충격을 제대로 흡수하지 못해 승차감이 떨어진다.
▲코일스프링의 손상
승차인원과다 또는 과다한 적재 등으로 인해 쇽업쇼버의 코일스프링이 탄성을 잃거나 스프링 간격이 작아지면 "탁탁" 하는 소음과 함께 상하진동이 격렬해진다.
▲쇽업쇼버의 감쇠력 과다
쇽업쇼버의 감쇠력이 너무 클
충격 시험
1. 충격 시험의 정의
충격 시험은 충격력에 대한 재료의 저항을 나타낸 것이며, 시험편을 지지대에 올려놓고 홈의 뒷면을 해머로서 충격을 가하여 절단하는데 소요된 에너지, 즉 시험편이 흡수한 충격흡수 에너지를 구한다.
충격 시험은 종래로부터 주로 재료의 인성과 취성의 판
충분히 알기위하여 충격시험을 반드시 시행하여야 한다.
우리는 Charpy 충격시험기의 원리 및 구조를 이해하고 조작법을 습득하여 각각의 온도별로 열처리를 한 시험편(SM45C)에 충격을 가하여 온도에 따른 충격흡수 에너지를 알아보고 재료의 파단 모양을 관찰하여 인성 재료의 특성을 알아본다.
흡수력을 지닌 polymer를 개발. 녹말 이외에 셀룰로오스에 폴리아크릴로니트릴을 접합시켜도 흡수성이 크게 증가됨. 폴리아크릴로니트릴 곁가지 부분을 아크릴로 가수분해하여 염 형태로 만들면 흡수성이 훨씬 개선
3. 연구방향
- 기계화학재료, 전자재료, 의료기계, 건축토목자재, 충격흡수재, 공기
완전 소성 재료의 구성방정식으로써 널리 사용되는 것은 대체적으로 최대 비틀림에너지기준(von Mises yield criterion)이다. 또한 최대 전단응력기준과 최대 비틀림에너지기준 모두 응력결합 하에서의 점탄성(viscoelastic) 현상의 해석에도 사용된다. 이러한 생각을 확장하면 변형률-경화 재료(strain-hardening mater