효율적으로 더 많은 연료를 만들어 우리의 항공운영을 개선하는 것입니다.
홍콩과 네트워크를 통해 목적지의 지상 시설 및 지원 서비스의 환경 성능을 강화하여, 항공 시설을 관리하는 것입니다.
지속 가능한 제품과 서비스를 제공함으로써 고객과의 상호작용을 하는것이 세번째 전략입니다.
체크, 장애인이나 거동불편승객 및 노약자 등 특별서비스 승객 지원
3) 대한항공의 조직구조
우리나라의 국적항공사 대한항공의 조직구조를 살펴보면, 위에서 설명한 조직구조와 유사한 ‘수정된’ 사업부 조직구조를 채택하고 있다.
회장과 총괄사장 아래 경영전략본부, 인재개발관리본부
항공사로서 현재 111개 취항지에 취항하고 있는 동남아 최대 항공사중 하나이다. 쿠알라룸푸르 세팡 국제공항을 허브로 삼고 있으며, 이전에는 조호르바루 술탄 이스마일 국제공항에 국내선 허브를 두기도 하였다. 영국 스카이트랙스 (Skytrax) 선정 5 Star항공사에 뽑히기도 하였으며, 이것은 한국의 아시
항공사 중 하나입니다. 2009년 5월에 아시아나 항공, 말레이시아 항공, 카타르 항공, 싱가폴 항공과 캐세이 퍼시픽와 함께, Kingfisher 항공은 인도에서 100 만명 이상이 이용할 정도로 없어서는 안 되는 항공사입니다.
- 비행기 소유
현재 KINGFISHER 항공사는 8대의 단거리용 여객기 A320 항공기와 3대의
Ⅰ. 선정이유
규제완화, 오픈스카이 정책으로 인한 항공산업 경쟁 심화
지리적 위치의 이점과 싱가포르 자국의 국적항공사로 육성하기 위한 노력
최대가 아닌 최고의 항공사를 지향
-끊임없는 혁신과 최고의 서비스를 경영철학으로 함
싱가포르 에어라인만의 차별화 된 서비스와 마케팅