및 지연에도 민감한 KTX라는 특수성에 대해 SNS, 커뮤니티를 통한 적극적인 소통으로 부정적 이미지 개선
고객 상호간의 소통을 통해 고객 서로에게 긍정적 영향으로 기업 이미지 개선
고객이 더 높은 서비스를 제공받고 있다고 생각하게 함
-> 고객과의 소통과 고객 만족을 위한 서비스 스케이프로써
) 10월 25일 안산선(금정 ~ 안산) 12. 23 중앙선(제천 ~ 영주) 전철개통, 1994년 9월 1일 분당선(수서 ~ 오리)전철 18.5km 개통, 2004년 4월 1일 KTX 개통 등 2007년 한국철도공사를 의미하는 Korea Railroad Corporation의 약칭인 코레일(KORAIL)로 명칭을 일원화하기 전까지 전국토를 연결하기 위한 수많은 사업이 있었다.
기업의 성패에도 직결된다고 하겠다.
이에 본 연구에서는 이제 우리나라 철도가 보다 고객지향적이고 경쟁력 있는 국민의 기업으로 도약하기 위해 고객의 소리를 관리하기 위한방안을 모색하고, e-Biz환경에 맞는 고객서비스 제공, 고객요구사항의 D/B 구축 및 활용방안 제시 등 효율적인 고객관계관
기업은 수익사업의 일환으로 러시아 사할린 유전개발사업에 참여하였다. 그러나 철도청이 맺은 계약은 러시아 대기업과 맺은 계약이었다. 러시아 중앙정부가 계약허가에 제동을 걸었고 일방적인 계약파기를 단행하였다. 또한 수익성 중심의 기업초기정책이 이루어지다 보니 KTX개통 이후 고객이 겪는
기업의 통제밖에 있으며, 그 자체가 불확실하지만 기업은 그러한 환경과 상응하여야 한다. SWOT는 간단하게 상응양상을 표현하며 그 방향을 지시한다.
KTX 의 SWOT 분석
1)Strength 강점
①속도 : 고속철도의 개통은 시속 300km의 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민