현대와 다임러크라이슬러 전략적 제휴 (부분적 성공)
Ⅰ.서론
1. 주제선정이유
우리 조는 주제를 정하는 것부터 난관에 걸려 많은 시간을 보냈다. 생각 보다 같은 산업에서 해외 기업과 우리 기업이 제휴를 맺은 사례가 많이 없는 것 같았고 또한 비교를 하기도 쉽지 않다는 것을 알게 되었다. 그렇게
① 다임러크라이슬러의 단계별 통합전략
구 분
단계별 통합의 목표
1단계
(98년~99년)
· 글로벌 사업의 비전과 구체적인 목표 설정
· 비용절감과 효율성 제고를 위한 핵심 비즈니스 프로세스의 통합
-비용절감목표 : 14억 달러 상당
-비용절감 핵심영역 : 통합구매, 간접비 공유, 디젤엔진 등의 기
크라이슬러는 조직 슬림화 정책
3년 동안 관리직 6천명을 감원 계획수립
→ 이로 인한 일시적 주가 상승
무한경쟁의 시대를 맞아 공급과잉 시장에서 생존하는 길이
인수합병을 통한 대형화가 가장 효율적이라는 분석
“유럽에서 M&A는 업종분야를 가리지 않고 금융,자동차, 컴퓨터·통신
2) 다임러크라이슬러 통합의 기본전략
다임러크라이슬러는 3년 내 완전통합을 목표로 3단계 통합전략을 설정하여 현재 통합을 활발히 추진하고 있다. 1단계 목표 년도인 99년 말까지 핵심 비지니스 프로세스를 통합하며, 2단계 목표 년도인 2000년 말까지 모든 모델, 브랜드별 시장위치를 재평가하고,
1883년에 K.벤츠가 설립한 벤츠와 1890년 G.다임러가 설립한 다임러가 1926년에 합병하여 설립하였다.
1928년 : 고성능 메르세데스-SSK 생산
1970~1980년대 : 승용차 생산거점을 미국·남미·남아프리카 등지로 확대
1998년 : 5월 미국 크라이슬러를 인수하기로 합의하였으며, 11월 합병하여 다임