산업에 확산되었고, 새로운 생산방식으로서 세계적인 주목을 받게 되었다. 도요타 시스템은 도요타 생산방식, 린 생산방식(Lean Production System: 긴축의 날씬하고 기민한 생산방식)으로도 불려지고 있다.
Ⅱ. 토요타(도요타, 도요다)의 연혁
1. 해외진출의 시대
도요타의 창업은 1937년이지만 일본에
토요타(도요다, 도요타)의 경영이념
1. 창업주의 경영 마인드
나고야 나가쿠테쵸(長久手町)에 위치한 도요타자동차박물관은 1800년대 말 이후 100여 년간의 자동차 역사를 보여주는 160여대의 세계 각국 명차를 전시하고 있다. 미국 포드사의 자동차 박물관보다 규모는 작지만 전시품 내용과 구조에
토요타자동차 공업 주식회사가 설립됐다. 태평양 전쟁 때 육군용 트럭을 생산하였으나, 당시의 물자 부족으로 인해 간소화된 것이었다. 아이치현의 공장이 미군에 의해 폭격을 받을 예정이었으나 그 전에 원자 폭탄 투하로 종전되었다. 이 장에서는 일본도요다가 직면했던 문제점과 조직개혁에 대해
조직을 부문별이 아닌 기능별로 운영한다는 것이다. 부문별 운영이란 흔히 알고 있는 부서 중심의 운영을 뜻한다. 그러나 기능이라는 것은 다르다. 가령 품질을 높이겠다는 기능적인 목표를 생각해 보자. 부서로 따지자면 이것은 품질관리부의 책임이 된다. 그러나 도요타생산방식이나 비즈니스 리엔
Ⅰ. 서론
승용차는 일반적인 실용차.업무용차.고급차.스포츠카, 실용성보다도 고성능을 추구하는 경주용 자동차, 이 밖에 놀이용으로 제조된 차 등으로 나누어진다. 실용차이면서 스포츠카의 성능을 갖춘 스포츠 세단(스포츠 살롱)이나 스포츠카에 실용차의 거주성을 가지게 한 그랜드 투어링도 있