순환하는 한 계속되며 균열은 최대 인장응력의 수직방향을 따라서 성장한다.
균열전파 성장률은 매우 작아서 매 사이클당 〖10〗^(-8)에서 〖10〗^(-4)in 이지만 매우 많은 사이클을 통해 성장해간다.
Fig. 2 알루미늄 합금의 균열표면에서 피로 줄무늬
Fig. 3 피로파괴 모식도
1. Pump에서의 Cavitation (공동현상) 에 대하여 기술하고 이로 생길 수 있는 문제점과 그 방지책에 대해 논하시오
- Cavitation이란
유체가 넓은 유로에서 좁을 곳으로 고속 유입하거나 벽면의 요철, 만곡부 등으로 흐름이 직선적이지 못할 때 유체는 저압이 되고 포화증기압보다 낮아지면 기화되어 기포가
파손으로 나타났다. 이에 따라 파손의 가장
주된 원인인 피로에 대하여 제대로 알지
못하고서는 파손을 잘 공부하였다 할 수
없기에 피로에 대한 주제를 선택하였고,
피로 중 주위에서 주로 볼 수 있는 자동차
및 기타 이동수단의 엔진 등에서 찾아 보기
쉬운 High-cycle Fatigue에
cyclic loading
High/Low cycle, Fatigue crack growth
Classification of failures according to cause
77% of failures are
generally caused
directly or indirectly
by fatigue
Process of fatigue fracture
The initiation
The propagation of fatigue crack
Catastrophic rupture
High-cycle fatigue failure
피로파손시 반복하중의 횟수가 이상일 때
고사이클 피로
피로현상으로 깨지는 파손이다. 그림은 전형적인 고사이클(high cycle) 피로 파괴이다. 이 파손에서는 초점(focal point)나 특징적인 "눈(eye)", "해변무늬(beach mark)" 과 같은 피로절손을 깨끗하게 볼 수 있다.
이런 성질의 파손은 설계에서 간과한 초과 하중, 호브 자국(hob tear) 또는 이뿌리 구석 노치, 금속 함