광양제철소(제 2공장): 제강건설부, 제선건설부, 열연건설부 신설
* 조직을 보다 세분화하여 전문화시키고 신설설비를 구축함으로써 원가를 절감시켜 수익성을 증대시키고 해외시장으로의 진출을 위한 철저한 준비, 분석을 통해 포스코의 국제경쟁력 우위와 미래지향적인 전략경영의 기반을 구축하
I. 기업선정이유 및 기업의 소개
1. DCF, APV를 이용하여 기업을 분석할 것이다. – 예상재무제표를 작성할 때 주로 과거기준으로 하므로 안정적인 기업을 선택했다.
2. POSCO 소개
1) 1968년에 창립된 포스코는 2800만톤 규모의 조강 생산능력을 갖추고 있으며, 포항제철소 270만평, 광양제철소 450만평의 대
포항제철소를 완공했다.
고도성장기의 급증하는 국내 철강수요를 감당하기 위해, 포스코는 영일만의 신화를 광양만으로 이어가는 새로운 도전을 시작했다. 1985년 광양 1기 착공을 시작으로 1992년 종합준공식까지 바다를 메워 제선-제강-압연 공정을 직결하는 최신 제철소를 건설하는 한편, 기술자립을
포항제철소를 완공하였다. 고도 성장기의 급증하는 국내 철강 수요를 감당하기 위해, 포스코는 영일만의 신화를 평양만으로 이어가는 새로운 도전을 시작했다. 1985년 광양 1기 착공을 시작으로 1992년 종합 준공식까지 바다를 메워 제선-제강-압연 공정을 직결하는 최초 제철소를 건설하는 한편, 기술 자
포스코는 1968년 포항종합제철로 설립된 국내 최초의 고로(高爐 : 용광로) 업체로서 포항제철소와 광양제철소 등 2개의 일관제철소를 보유하고 있다. 양대 제철소의 연간 조강 생산능력은 포항제철소 1500만t, 광양제철소 1800만t로 총 3300만t에 이르며, 2009년 연간 조강 생산량은 포항제철소 1434만 4000t, 광