시장이 이미 포화상태에 있어 그 돌파구를 해외시장에서 찾아야 함에도 불구하고 이들 업종에서 IT기업의 해외진출은 저조한 것으로 나타나고 있다.
다섯째, 성공적인 해외진출을 위해서는 현지화가 중요하고 이를 달성하는 방안이 합작투자 방식임에도 불구하고, 아직 국내 IT기업의 해외진출방식은
투자와 미츠비시로부터의 기술지원을 바탕으로 더욱 세련된 컴팩트카(2000cc, 소나타)와 준컴팩트카(1600cc, 엑셀) 모델들을 선보였다. 현대는 엑셀, 소나타를 각각 미국시장에 내놓았다. 80년대 중반까지 제한적인 모델만을 출시하던 국내시장 3위 기아는 정부로부터 승용차시장에 진출해도 좋다는 허가를
시장의 약 80%를 점유하고 있는 자동차 주력 기업이다. 2016년 현재는 현대자동차가 기아자동차를 인수하여 서로 같은 본사를 두고 있으나 설립 시기는 기아자동차가 1952년, 현대자동차가 1967년으로 기아자동차의 설립 시기가 조금 빨랐다. 기아자동차는 1944년 설립되어 일제강점기 자전거를 생산하던 경
자동차산업은 자동차제조에 관련된 모든 기업과 그러한 기업에 의해 수행되는 활동을 포함한다. 그러나 자동차는 원료단계에서 완제품생산에 이르기까지 단일공정을 통해서 생산되는 제품이 아니고 상이한 생산공정을 갖는 많은 부품의 결합체일 뿐이다. 따라서 "자동차재고"라는 경우에도 그것이 구
자동차공업의 태동을 알렸다. 1960년대 들어 5.16 군사정부의 강력한 경제정책에 힘입어 1962년 4월 자동차공업 5개년계획이 발표되고 자동차보호법이 제정되면서 국내 최초로 대규모 자동차 조립공장(생산능력 6,000대/년)인 새나라 자동차가 설립, 같은 해 일본 닛산의 블루버드 승용차의 부품을 SKD방식으