중국의 타이어 산업 현황
중국의 타이어 산업은 약 70년의 역사를 가지고 있다. 중국 최초의 타이어는 1934년 상해대화 고무공장에서 생산되었으며 90년대 초까지 중국타이어 산업은 정부의 타이어산업보호정책과 자력갱생의 기치하에 비교적 안전한 생산체계를 이루어 왔다. 따라서 산업기술 수준
마케팅 방안을 제시할 때에 가장 고려한 요소로서는 Weakness의 ‘상대적 고가격’ 항목과 Threat의 ‘후발주자 넥센 타이어의 상승세’가 있는데 낮은 가격을 경쟁력으로 점유율 상승세를 보이는 경쟁사의 추격을 극복하는 것이 현재 한국타이어 국내 마케팅의 최우선적인 목표라고 보았기 때문이다. 넥
한국타이어 : 중국, 기회의 땅에서 생존의 땅으로
“ 매출 2,868억원 ∙ 순이익 200억원, 현지 승용차 타이어 시장 점유율 27.4% ”
이것은 지난 1999년 5월 중국에 첫 발을 디딘 한국타이어가 가흥∙강소 2곳의 공장을 통해 4년 만에 거둔 성적표다. [서울경제] 2003년 7월 6일자
중국에 진출한
Ⅰ. 들어가며…
한국타이어의 발자취는 한국의 타이어 산업 발전사 그 자체였다. 또한 다가올 21세기 한국타이어의 모습을 짐작케 해주는 밑거름이기도 하다. 한국타이어는 아직 세계 초일류 기업은 아니지만 한국타이어는 그 어떤 동종업체들보다 강력한 성장 잠재력을 가지고 있다고 생각한다. 5
앞서보았듯 한국타이어는 이미 많은 서비스를 실시하고 있고, 고객들의 긍정적인 반응을 얻고 있다. 경쟁업체들도 이를 벤치마킹 하여 서비스품질을 올리기에 집중하고 있다. 그렇기 때문에 한국타이어는 더욱 차별화된 서비스를 제공해야만 한다. 경쟁업체가 모방할 수 없는 한국타이어만의 서비스