1.직장으로 항공사, 특히 대한항공에 지원하게 된 동기와 입사 후 포부를 간단하게 작성하여 주십시오
세계항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로서 항공네트워크의 최정상 서비스를 유지하고 있는 대한항공에 지원하는 것은 세계적 서비스의 기본을 익히며 신뢰가 바탕이 된 현실적인 항공경영의 역
항공사들은 상호간의 제휴와 합병을 통해 국경을 초월한 항공운송 사업을 전개해 나가고 있다.
그 결과 전 세계적으로 글로벌 항공사가 네트워크를 형성해가고 있으며, 여기에서 제외된 기타의 국적 항공사들은 지역별 틈새시장 항공사로 형성되는, 이른바 국제항공운송업의 이원화 현상이 나타나
항공사의 재무구조 개선과 투자의 활성화를 위해 에어사이드(airside)시설에 대해서는 국가가 건설․소유하고, 여객터미널을 중심으로 한 랜드사이드(landside)의 건설․소유․운영은 전적으로 공항운영주체가 담당하도록 계획하여야 할 것이다.
우리나라가 진정으로 동북아의 중심국가가 되고
세계항공운송시장 매출규모는 1997년 3,100억불에서 2005년경에는 4,600억불의 시장으로 성장할 전망이다. 특히 아시아-태평양 지역은 세계 평균인 5.5%보다 높은 년평균 8.5%의 성장률이 예상된다. 이에 따라 아시아 지역 항공사는 글로벌 경쟁에서 뒤쳐지지 않기 위해서 다각도의 협력 체계를 구축해야 할
NODE & LINK
1. NODE 설정 범위
우리나라 국적기인 대한항공이 취항하는 39개 국가.
2. LINK 설정 범위
취항하는 도시가 2개 이상인 곳부터 1,2, …
1개 이하는 0.
가설 설정
1. 관광 수입이 많은 나라일수록
다양하고 많은 취항노선을 갖고 있을 것이다.
2. 국가 경쟁력이 높을수