항공사간의 재정악화가 우려될 염려가 있다.
3) 인적자원의 부재
→ 현재 한성항공의 기장, 부기장, 승무원 등은 대한항공, 아시아나항공 등에서 스카우트를 통해 고용한 인력들이다. 또한 신설기업이기에 한성항공에서 일한 시간은 얼마 되지 않는다. 즉, 한성항공에 대한 기업 충성도가 낮아
항공이 서비스업계에서 어떻게 성공할 수 있었는지에 대해 상황분석과 마케팅믹스 분석 등을 통하여서 알아보도록 하자.
Ⅱ . 서론(상황분석 SWOT)
1)산업의 개황
Strengths(강점)
①안전성확보
아시아나항공은 타 항공사에 비해 최신예 항공기를 보유하고 있다는 장점을 가지고 있으며
항공료로 경쟁우위를 확보하는 것이 목적인 저가항공사에게는 치명적인 요인이다. 더불어 국제선은 유류할증제(주석*건설교통부 승인 하에 각 항공사들은 여객 유류할증제도를 도입하였다. 유류 할증제란 기하급수적으로 증가되는 항공유가에 대한 부담을 운임인상(=항공권 인상) 대신 세금처럼 추가
서비스를 제공하지 않음 복수 Class 좌석제
다양한 부가 서비스 제공
신진기업, 기존 항공보다 저렴 => 신선함, 젊음, 합리적
저가항공이지만 세 번째 정기항공사로서 안전함 => 믿음
Market Insider 안전성과 합리성을 함께 갖춘 기업임을 어필, 국제화를 추구하는 제주도의 이미지를 이용 · 브랜
항공 주요 연혁
88년 2월 17일 회사 설립 인수
12월23일 국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주)
89년 12월 23일 국제선 전세기 첫 운항(서울-센다이)
99년 12월 24일 아시아나항공㈜ 코스닥(KOSDAQ) 등록
2001년 한국관광경영대상 수상
서비스 품질지수 1위기업 선정(표준협회)
ATW Passenger