때마다 경이롭다는 생각을 가지게 되었으며 대한민국이 세계에서 조선업 1위라는 사실에 항상 자부심을 가지고 있었습니다. 자연스럽게 조선 산업에 관심을 가지게 되었고, 본격적으로 진로를 고민하면서 장래희망으로 자리 잡게 되었습니다. 많은 기업 중 대우조선해양에 지원하게 된 이유는(후략)
조선업계 1위였던 일본 보다 한국을 더 찾는 이유는 '기술력' 때문이라고 말한다. 대우조선해양은 LNG선 기술력에서 세계 최고 수준이다. 특히 같은 규모의 유조선이나 컨테이너선에 비해 배 이상 가격이 높은 LNG선의 고급화와 대형화로 세계 시장을 선도하고 있다. 특히 세계 최초로 해상 선박에서 LNG를
세계조선시장에서 ‘최고 품질의 배’로 각광 받고 있는 기업이다.
1973년 10월, 한반도 동남쪽 거제도 옥포만 에서 기공하여 81년에 종합 준공한 대우조선해양은 각종 선박과 해양플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 운영해오고 있다. 또한 세계의 흐름에 발맞추어 IT기술을 기
기술하십시오.
저는 대우조선해양의 그 동안 해양선진국을 따라잡기 위한 눈물겨운 노력과 발전과정에서 필연적으로 겪게 되는 아픔을 알고 있습니다. 하지만 도크를 채우고도 남을 대우조선해양인들의 땀방울과 도전정신으로 대우조선해양은 세계 최고의 선박을 건조하는 기업으로 우뚝 섰습
해양은 대우 그룹 워크아웃 당시 조선 기업이었던 대우 중공업이 대우조선과 대우 종합기계로 나뉘게 되면서 분리되었다. 대우조선은 구조조정을 거쳐 산업은행이 대주주로 있는 자산총액 10조원 이상, 매출 7조원 이상의 기업이 되었다.
규모 뿐 아니라 액화 천연가스와 해양플랜트 부문에서 세계