미국의 Unocal 사건에서 확립된 원칙이고, 일본에서는 기업가치보고서 및 경제산업성?법무성의 지침에서 제시하는 기준이자 일본방송사건에서 법원이 채택한 기준이기도 하다. 우리나라에서도 현대엘리베이터사건에서 일반론으로서 이 원칙이 제시되었는데, 지지하여도 좋음은 말할 필요가 없다.
산업차량, 공작기계, 엔진 등 모든 참여 사업분야에서 독보적 위상을 구축한 한국 최고의 기계기업이며, 세계 최고 수준의 경쟁력을 바탕으로 인프라 지원산업분야 글로벌 선도기업으로 비상하고 있는 회사이다. 두산인프라코어는 한국 기계산업의 발전을 선도해 온 오랜 경험과 축적된 사업역량을 바
기업현장을 방문해서 인터뷰하면서 전에는 경험해 보지 못한 실무 현장의 분위기와 느낌, 그 실태를 어렴풋이나마 알고 느끼게 되는 값진 계기를 갖게 되었다는 점에서 뿌듯함을 느낀다. 우리 4조가 현대산업 개발을 방문하기 전에 ‘현대’ 라는 이름에 대해가지고 있던 선입견은 한마디로 말해 ‘보
기업이 속한 산업 군이 지니는 특성과 그 산업에서 기업이 경쟁하는 양상, 그리고 그 산업에서 경쟁하는 각 기업의 특성에 주목할 필요가 있다.
본 보고서의 분석의 대상으로는 조선업이라는 특정 산업과 현대중공업이라는 특정 기업이 선정되었다. 조선업은 한국 기업이 세계 시장에서 압도적인 활
기업의 중요성을 간과하지 않을 수 없고, 또한 국내에서 유일하게 자동차 산업의 중심에 서있는 현대 자동차가 한국을 대표하는 다국적 기업으로서 분석과 평가를 하기에 조금도 손색이 없을 듯싶어 보고서의 주제로 채택하게 되었다. 본 보고서를 통해 현대자동차의 소개와 내, 외부 환경을 분석하였