구글은 스마트카 OS를 빨리 시장에 내놓고 싶어하지만, 도요타∙GM 등의 자동차 완성업체들은 기간을 미루거나 번복하고 있다. 이렇듯 경쟁사들이 구글과의 협력에 다소 방어적인 것에 비해, 현대자동차는 이와 반대로 적극적으로 협력 전략을 취하여 인포테인먼트 기술을 발전시킬 수 있다.
현대자동
자동차에 네트워크 접속 기능이 탑재될 것이며, 2020년에는 거의 모든 자동차가 네트워크 단말을 보유하게 될 것이다.
이에 본 레포트에서는 차세대 자동차로 부상하고 있는 스마트카의 기능과 특징, 구현 기술, 국내외 시장 동향 등을 살펴본 후에, 향후 전망과 과제에 대해 간략히 정리해 보고자 한
환경오염에 따른 규제, 석유자원 고갈, 해외석유자원 의존, 후발기업에 대한 진입장벽 설정 등이 친환경 자동차의 개발배경이다. 현대자동차는 그 동안 전기자동차, 수소연료전지자동차를 개발해 이 분야에서 국내 top자리를 유지하고 있다. 또한 현대자동차가 세계 최초로 양산한 수소연료전지자동차
시장에 대한 접근성 향상을 통한 시장유지 및 확대
- 생산요소 가격이 저렴한 지역으로 진출하여 생산원가를 절감
- 선진기술과 경영관리기법의 습득
현대자동차는 이 중에서도 현시시장에 대한 접근성을 향상 시켜 시장을 유지하기 위해, 그리고 생산원가의 절감을 위하여 해외직접투자를 추진해
자동차산업이 고임금 산업으로 비교되는 것이 대외경쟁력에 문제가 있는 것으로 지적된다. 선진국에 비해 노무비의 비중은 높고 생산성은 떨어진다는 문제와 노사관계가 원만하지 못하다는 현실적 장애가 중대한 과제로 남아있는 것이 사실이다.
또 다른 측면에서 자동차산업의 경제적 역할을 헤아