현대의 하이브리드 기술력 또한 경쟁력 있는 수준이다, 하지만 일본 자동차 업계가 하이브리드 기술을 먼저 개발하여 특허를 내놓았다. 하이브리드기술은 고급기술이고, 특허를 피하기 위해 복잡한 기술구조를 가지고 있다고하는데, 현대차가 도요타의 특허를 피해 쏘나타하이브리드 기술을 내놓았으
현대차 광고의 America's Best WARRANTY'전략은 성공적인 마케팅전략으로 평가된다. ‘2년 2만4천마일 워런티’가 일반적이었던 당시, 현대자동차의 ‘10년 10만마일 보증’전략을 두고 당시 일본의 경쟁사인 도요타나 혼다 등은 미친 짓이라고 비웃었다. 이 보증 전략에 대한 논쟁은 당장의 판매증가를 위한,
자동차부문 최고의 CEO선정, 글로벌 100대 브랜드 진입, 해외 시장 확대로 인한 2006년 현대차 그룹 매출 100조 시대를 여는 등 글로벌 기업으로 성장하고 있다. 공격적인 해외 마케팅전략으로 미국의 GM, 일본의 도요타의 강력한 라이벌로 성장하고 있다. 최근에는 2008 미국발 금융위기로 인한 GM부도와 최
최근 도요타의 경우 엔고로 인한 환차손 금액이 약 3천 200억엔 으로 추산되면서 엔고로 인한 피해가 막대할 것으로 예상되었다. 이에 따라 환율 문제가 국제무역에 있어 영향력이 막대하다는 것을 다시 한번 입증하는 계기가 되었다.
근 몇 년간 일본은 엔고현상에 시달려왔다. 이러한 엔고현상
'게네시스'의 영어적 표현이다. 이는 럭셔리 세단의 새로운 장을 열어갈 고급차의 신기원으로 성능, 디자인, 서비스, 마케팅 등 모든 면에서 진보와 혁신으로 새롭게 태어나는 고급 명차를 의미할 뿐 아니라, 럭셔리 메이커로서의 현대자동차의 새로운 시작을 알리는 상징적 의미를 함축하고 있다.