상당한 의미가 있다. 」
이렇게 생산관리에 필수적으로 등장한 JIT시스템이 현대 공정에서는 어떻게 이루어지고 있는지 살펴보기로 하겠습니다. 현대자동차가 JIT 생산 시스템을 어떻게 구축하게 되었는지 자료를 찾기가 쉽지 않았지만 엠파스 검색엔진에서 그에 대한 자료를 찾을 수 있었습니다.
자동차와 현대자동차의 수직적 통합 사례 비교 분석
① 부품 관리 시스템
도요타자동차는 자금투자 및 기술전수, 정보교환 등을 통해 안정된 구매를 보장하는 반면 부품업체들간 경쟁유도와 부품 비용구조를 철저히 파악하여 하청업체의 공급가격과 이윤추구를 통제하고 있다. 이는 자본과 기술적
현대-기아 의존도를 낮추고 수익구조 다변화 (보다 안정적 성장 기반)
<중 략>
A/S 부품 사업
국내외에서 운행중인 166개 현대자동차 및 기아자동차의 전 차종 196만여 부품 생산 관리
개별 부품의 재고 관리와 공급사슬관리(SCM)이 경영 품질 및 효율성에 중요한 역
국내외 보수용 부품 유통 체계를
선박이 입항하여 원활하게 하역할 수 있도록 새로운 항만을 개발 건설하고 있으며, 고효율의 시설을 갖춘 현대화한 대형부두를 건설하고 있다. 또한 화물의 가치를 높이고 화물을 재창출하기 위하여 각국 항만들은 부두 인근에서 물류기업을 적극적으로 유치하여 조립, 포장 등 활동을 전개하고 있다.
현대해상10%(220만건)의 긴급출동 서비스 증가율 상승
긴급출동서비스현황-고객의 서비스 요청에 의하여 애니카의 전국 서비스 네트워크를 통하여 고객과 가장 가까운 애니카 랜드로 출동을 요청하여 고객의 위치를 파악하여 장비를 갖춘 후 출동하는 방식
자동차 보험 고객 유지를 위한 핵심서비