세계를 바꾼 공학기술
주제 : 현수교
1. 기원 및 발전과정
양쪽에 교각을 설치하고 케이블로 매달아 놓은 다리. 현교(懸橋) 조교(弔橋)라고도 한다. 기원은 기원전으로 거슬러 올라가며, 고대 중국과 영국에도 있었다. 오늘날처럼 속도가 빠르고 비교적 무거운 차량의 통행이 필요한 경우에는 사용할
Ⅰ. 교량(다리)의 형식 분류
1. 현수식(Suspension)구조
케이블을 사용하여 인장응력에 의하여 하중을 지탱하는 구조로 대스판이 가능하여 교량 등에 사용된다. 현수교의 기원은 아치보다도 먼저 인류에게 이용된 것으로 생각된다. 고대 중국의 현수교나 옛 영국의 현수교 등이 전해지지만 오늘날처럼
기술이 요구되고 있다. 이러한 교량구조물 중 PSC I형 거더(Precast prestressed concrete beam girder)교는 중·소 지간에 널리 이용되고 있는 매우 경제적인 상부구조형식으로 1950년대 초반 미국에서 처음 건설되기 시작하여 1960년대 말에 처음으로 국내에 도입되었다. 현재 고속국도 및 국도상에 약 2,500개소의 PSC I
세계적으로 유명한 도시는 대부분 강을 끼고 있고 그 도시를 대표할 만한 교량들이 고유의 공간 특성을 보여주며 랜드마크적 경관 요소로 자리 잡고 있다. 대한민국의 수도 서울에는 서울중앙을 관통하는 한강이 있고 한강에는 20개가 넘는 교량이 있다. 하지만 도시공간의 활력을 불어넣고 매력을 더
기원전에 북유럽 지방과 아시아 산악지방에서 사용되었음을 알 수 있다.
스키의 역사가 매우 오랜 것과는 달리 근대에 이르도록 스키 기술의 발달은 매우 미비하였다. 그 이유는 부츠와 바인딩의 개발이 이루어지지 않았기 때문이다. 즉, 부츠와 스키를 단단히 고정시킬 수 없기 때문에 점프나 턴을