교통
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지하철 노선은 연장되지만 버스 노선이 변동되지 않아
오정구 주민들이 받을 혜택이 미미함
‘부천종합운동장역’ 방면 7호선 연장 개통 시기에
맞춰 지하차도 공사가 진행 중
중동 주택 구역의 역명을 놓고 주민들 간 의견 상이
‘상동역’ 홍보를 위해 ‘상동부천터미널’로 변경 건
I. 서론
서울 메트로 9호선 요금 인상 공고가 난 지 36일이 지났다. 방송, 신문 같은 언론에서는 연일 관련 보도를 통해 서울시와 서울 메트로 9호선 측과의 치열한 공방을 보여주고 있다. 화해와 대립을 반복하며 현 시점까지 계속되고 있는 이 문제는 과연 어떤 원인에서 발생한 것이며, 문제의 본
Ⅰ. 서론
1989년도에 수립한 대구도시철도건설 6개 노선망 구상 계획에 따라 1~3호선은 1991년 2월 건설교통부로부터 기본계획을 승인 받아 1호선은 1997년, 2호선은 2005에 지하철(中量전철)로 개통하여 운행 중이며, 나머지 4~6호선은 구상노선으로 남아 있다. 3호선은 대구의 동서축인 1,2호선과는 달리 북
앞에서 언급한 것처럼 후기 산업사회의 세기말적 징후들을 내포하고 포스트모더니즘의 이름을 가진 성격의 연극들에서는 몇 가지 특징이 드러난다.
첫째로 형식적인 측면에서 일관된 스토리가 배제되는 구성이 지배적이다. 이는<지하철1호선>의 원작자 폴커 루드비히(Volker Ludwig)가 자신의 작품에 규