1. 자동차의 원리
1-1. 자동차의 구조
자동차는 복잡한 구조로 되어 있지만 크게 나누면 차체(Body)와 섀시(Chassiss)로 되어 있다.
(1). 차체(Body)
차체는 섀시의 프레임 위에 설치되거나 현가장치에 직접 연결되어 사람이나 화물을 적재 수용하는 부분이며 프레임과 별도로 된 것과 프레임과 차체가 일
자동차 산업이 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 하는 분야 중 하나이며, 이 분야에서 미래의 혁신과 발전에 기여하고 싶기 때문입니다.
먼저, 자동차공학과는 휘발유, 디젤, 가스, 하이브리드, 전기, 수소 자동차 등 다양한 에너지 소스를 활용한 차량을 다루고 있습니다. 이는 지속 가능한 환경을 위
환경과 나아가 지구환경을 보호하는 도시정책 및 교통정책’을 말한다.
현재 교통 환경정책은 저공해 자동차의 개발과 보급, 배출가스 대책, 교통시설 정비, 소음ᐧ진동 대책 등이 추진되고 있다. 하지만 이러한 정책들은 다분히 공학적인 해결방안으로서 이러한 기술적 대책만으로는 교통정체,
자동차 내수 시장은 연간 1백50만대 규모로 아시아에서 일본(5백90만대)에 이어 둘째다. 세계 전체로는 열번째로 큰 시장이다. 그리고 아시아 시장의 교두보로서의 의의도 지니고 있기 때문에 세계 자동차 기업들에게는 전략적으로 중요한 시장이기도 하다. 더군다나 한국자동차시장은 지속적인 성장을
공학적으로 생산된 축산물이 우리 식탁에 선을 보이게 될 것이다. 환경분야에 있어서는 농약이나 난분해성 물질을 처리 할 수 있는 균주가 상품화되고 화학 농약을 대체할 수 있는 무공해 생물농약 시대가 올 것으로 전망하고 있다. 또한 `바이오` 가공 식품이나 `바이오` 화장품 등 2차 가공 상품등도