개념이 1992년 United Nations Conference for Environment and Development(UNCED)에서 설정되었고 이는 어느 정도 이상적인 친환경적 개발의 개념으로서 많은 국가의 정책목표로 추구되고 있다. 이러한 지속 가능한 개발을 실현하기 위한 하나의 도구로 환경영향평가 제도를 들 수 있다. 환경영향평가 제도는 1969년...
내용의 미 이행 사례 등으로 환경영향평가의 실효성이 문제되어 왔고, 특히 환경영향평가가 환경정책의 기본이념 등을 정하는 환경정책기본법에 규정됨으로써 법 체계상 다소 불합리하다는 지적이 있어 왔다. 이에 그간의 제도 운영상 제기되어 왔던 문제점을 개선·보완하여 단일법으로써의 환경 영
가지고 있다. 1950년대 경영학자 Drucker에 의해 도입된 개념으로 상급자가 부하직원의 목표설정이나 업적 평가를 하는 것이 아니라 부하직원 자신이 또는 상급자와의 협의 하에 설정된 측정가능하고 비교적 구체적이고 단기적인 목표를 자신의 업적과 비교, 평가, 보고하는 관리시스템이다.....(중략)
문제점이 발생하게 된 원인은 KEI의 지속적인 환경영향평가기법에 대한 연구의 부족과 실제사업의 설계과정이나 사업지구 현장에서 이루어지고 있는 내용을 제대로 이해하지 못하고 있기 때문인 것으로 판단된다. 최준규, 서성철, 주용준「환경영향평가 문제의 원인 및 연계성 분석을 통한 제도개선
Ⅰ. 서 론
지하철 이용객이 크게 증가하고 있다. 1월부터 5월까지의 하루 평균 승객 수송은 285만 명으로 작년 같은 기간의 253만 명보다 13 증가하여 올해 수송목표 273만 명을 웃돌고 있다. 지하철 1량의 정원은 156명이나 피크 시엔 250~400명까지 타기도 한다. 지하철이 대도시 교통문제 해결의 핵심이기