남북물류 교류현황
(1) 물류교류 개요
- 남북한간에 선박과 차량의 이동
물자 교환 등 물류활동도 지속됨.
- 선박은 2006년 8,401척과
2007년 11,891척이 많은 편이고
물동량은 각각 1,631만톤, 2,511만톤이었으며
점차 줄어듬
다) 남북한 도로운송의 과제
-북한은 정권 100돌을 맞이하는 2012
협력하고 신뢰하는 존재로 파악한다. 특히 자원배분을 위한 새로운 제도적 장치인 네트워크는 현재 공동생산, 공공-민간 부문간 협력체제 등의 형태로 활용되고 있다. 이 과정에서 정부는 공공 서비스의 생산자와 공급자에서 네트워크의 조정자로 변모해 가고 있다(이종수 외, 2001; p.97-98). 거버넌스의
협력을 통해 단계적으로 나아가는 것이 바람직하다고 볼 수 있을 것이다.
남북한의 경제교류협력은 상호간 재화와 용역의 교환을 통하여 경제적 효용을 증대시킬 수 있는데 북한의 저렴한 노동력과 자원, 남한의 자본과 선진기술이 결합되면 생산의 효율성 증대 및 시장 확대에 따른 규모의 경제, 그
남북정상회담에서 북한의 경제특수를 이끌어 낼 대규모 경제협력 합의가 이뤄질 가능성 크다"고 말했다. 남북공조를 통한 북방경제는 남북경협과 동북아 경협을 통해 한반도와 대륙간 협력공간을 복원, 한반도의 비즈니스.물류 허브화를 달성하겠다는 구상으로, 이는 참여정부의 외교안보 정책기조인
남북경제협력은 남북 상호간의 신뢰와 이해를 높이고 상호 보완적인 경제여건을 활용하여 쌍방간 경제적 이익을 도모하며 장기적으로 봤을 때 민족공동체 형성의 기반을 구축할 수 있다는 점에서 반드시 성사되어야 할 과제이다. 특히 경제협력은 어느 분야에서보다도 남북간 교류협력의 가능성과 성