자전거가 환경 친화적이고 지속 가능한 교통수단임을 말하고 있는 것이다.
따라서 이번 과제를 통해 교통 환경 개선, 에너지 절약, 환경오염 방지, 자원의 효율적 활용, 주차문제 해결, 국민건강 증진 및 건전한 소비생활 등에 효과가 있는 자전거이용의 필요성을 제대로 인식하고, 더불어 외국의 자
자전거 조례를 만든 만큼 자전거 교통 활성화를 위한 적극적인 행정과 정책이 필요하다.
도시 교통난 심화 및 국제유가 상승에 따른 에너지 절약이 국가적 과제로 대두되어 에너지 절감형 교통수단의 적극 활용이 요청된다. 이를 해결하기 위해 기존시설의 이용을 효율적으로 높일 수 있는 대안으로
자전거가 환경 친화적이고 지속 가능한 교통수단임을 말하고 있는 것이다.
따라서 이번 과제를 통해 교통 환경 개선, 에너지 절약, 환경오염 방지, 자원의 효율적 활용, 주차문제 해결, 국민건강 증진 및 건전한 소비생활 등에 효과가 있는 자전거이용의 필요성을 제대로 인식하고, 더불어 외국의 자
자전거가 환경 친화적이고 지속 가능한 교통수단임을 말하고 있는 것이다.
따라서 이번 과제를 통해 교통 환경 개선, 에너지 절약, 환경오염 방지, 자원의 효율적 활용, 주차문제 해결, 국민건강 증진 및 건전한 소비생활 등에 효과가 있는 자전거이용의 필요성을 제대로 인식하고, 더불어 외국의 자
1. 국내 사례
자전거정책 국내 우수사례는 서울시의 자전거 시범도시인 송파구, 자전거이용활성화 모범도시인 경북 상주시, 최근 자전거 활성화 정책을 적극 추진하고 있는 경남 창원시를 살펴보고자 한다.
1) 서울시 송파구
송파구는 시가지의 대부분이 표고 25m 내외의 평탄지로 자전거이용