선화증권은 중앙등록기관의 형태를 취하고 있다. 즉, 전자선화증권의 등록기관의 형태는 크게 중앙등록기관과 운송인 등록시스템을 취하고 있는데 각각 그 나름대로의 장단점이 존재하고 있다. 볼레로 선화증권에서는 볼레로 선화증권의 소지인의 기록을 유지 관리하는 권리등록응용프로그램인 권
전자선화증권에 관한 CMI규칙이 제정되면서 전자선화증권의 유통문제를 해결하려는 시도가 있었으나 송화인과 운송인 양당사자간의 접근방식은 신뢰성과 안전성 등의 문제로 이를 활용하는데 진전을 보지 못하였다.
또한 개방형 네트워크인 인터넷 사용의 폭발적인 증가로 전자상거래는 촉진되고
서 론
종이문서에 기반을 둔 무역업무처리는 비효율적임.
서류없는 무역거래 실현에 있어 CMI, EDI에서는 문제점이 발생
1994년 선화증권 및 기타선적서류의 전자화 실현을 위한 볼레로 시스템에 대한 예비시험 실시
본 연구에서는 전자무역거래의 실현을 위한 볼레로 프로젝트의 추진 배경과 예비실
uTradeHub를 통한 전자무역 단일창구 구축의 특징을 살펴보면 첫째, 사용자의 접근성이 제고되었다. 무역업체는 별도의 시스템을 구비하지 않아도 인터넷을 통하여 uTradeHub시스템에 접근 살펴보면전자무역 시스템을 이용하는데 있어 진입장벽이 크게 낮아졌다.
둘째, 시스템의 개방성이 확보되었다. 전
선화증권 이용방법의 변형 및 개선
2. 선화증권을 매수인에게 직송하는 방법
- 선화증권을 매수인에게 직송하고 화환어음에 첨부하는
선적서류 중에 선화증권의 사본도 수리하도록 규정.
3. 선화증권 원본 1통을 선장에게 탁송하는 방법
- 선화증권 원본 중 1통을 화물을 운송하는 본선의 선