컨테이너수송의 실용화를 기했다. 전후에 Ro/Ro(Roll on/Roll off)선을 개발하여 대량 고속으로 수송의 길을 트게 하였다.
현재의 컨테이너운송은 원래 컨테이너를 철도의 Flat Car에 적재하여 일정역에서 특정 역까지 운송하고는 역에서 그대로 Trailer를 이용하여 최종목적지까지 운송하는, 말하자면 “문에
컨테이너수송방식이다.
※TOFC(Trailer On Flat Car)
컨테이너에 샤시를 부착한 상태로 Flat Car에 적재하는 방식을 말하며, Piggyback 이라고도 한다.
Piggyback이란 말 그대로 돼지등에 다른 돼지가 올라타 있는 형상같다고 하여 붙여진 명칭이다.
2) 컨테이너 부두 및 운송 형태
컨테이너운송에는 당연히 컨테
I. 국제컨테이너운송
1) 컨테이너의 개념
컨테이너가 무엇이냐에 대하여 국제표준화기구 (internationalization for standardization)는 다음과 같이 정의하고 있다.
"내구성과 반복사용에 충분한 강도가 있으며, 상품수송을 하나 또는 2개 이상의 수송방식에 의하여 도중에서 재포장함이 없이 용이하게 할 수
I. 국제컨테이너운송
1) 컨테이너의 개념
컨테이너가 무엇이냐에 대하여 국제표준화기구 (internationalization for standardization)는 다음과 같이 정의하고 있다.
"내구성과 반복사용에 충분한 강도가 있으며, 상품수송을 하나 또는 2개 이상의 수송방식에 의하여 도중에서 재포장함이 없이 용이하게 할 수
운송이란 상이한 국가에 영업소를 둔 수출업자와 수입업자가 매매계약을 통하여 계약목적물을 수입국이나 제3국으로 이동시키는 것을 말하며, 이러한 국제운송은 해상운송, 육상운송, 항공운송과 이들 운송의 결합에 의한 복합운송 등으로 나눌 수 있다.
1970년대 컨테이너의 등장이후 벌크화물을 제