투자, 지역혁신체계 등의 연구들이 행해지고 있으며, 국제학술지에도 상당수의 논문이 출판되어서 한국 공업지리학계의 연구범위가 확대되고 연구의 깊이도 상당함을 인정할 수 있다. 그러나 아직은 핵심적 주제를 다룬 연구들이 선진국에 비하여 우선 수적인 면에서 상대적으로 적고, 이론적 연구가
투자에 재고증감을 가감한 값이다.
→ 사전투자와 사전저축은 불일치 할 수 있지만, 사후적 투자와 사후적 저축은
재고의 증감을 통해서 항상 일치하게 된다.
Ⅱ 현재가치법 (고전학파)
1. 의 의
투자로 인한 기대수익의 현재가치(PV)와 자본재의 구입가격 또는 투자비용(I)을 비
때문이다. 손실보전비용의 내역을 살펴보면 지원액은 1063억원에서 823억원으로 29,1% 줄었다가 1050억원으로 다시 증가했다.
이처럼 민자고속도로에 대한 세금지원이 1000억원을 웃돌고 있지만, 이들 고속도로의 교통량은 당초 예상치의 45% 내외에 머물러 적자가 눈덩이 처럼 불어나고 있는 실정이다.
투자비용
임금수준은 중국 타지역 대비 평균 30% 이상 높고 지가 또한 이미 한국 중소도시 수준을 넘어설 만큼 비싼 편이다. 단순 노동집약업종의 경우 광동성내 수요가 밀집돼 있는 신발, 완구, 가전, 봉제, 가방이나 의류 원․부자재 관련업종 이외는 사업성을 찾기가 쉽지 않을 것으로 예상된다.
Ⅰ. 서론
상권 분석의 첫 번째 단계는 상권범위를 획정하는 작업이며 이에 대해서는 많은 이론적 실증적 연구가 있었다. 즉, 상권의 종류 및 위계에 관해서는 ①소비자와 판매자의 관점에서 본 W. Christaller의 중심지 이론 ②소비자의 흡수범위를 중심으로 한 W. Applebaum의 1․2․3차 상권 ③Stern과 E