도출하였다. 마지막으로 교차로·터널·교량 설계 부분은 도로공학설계(전남대학교출판 부) 내용을 참고하여 세부 작도를 진행하였다. 파워포인트를 통해 노선 각 지점 별 필요로 하는 교차로와 터널, 교량을 직접 작도하였으며, 특히 교 차로를 설계할 때에는 주변 도로와의 연결도 고려하였다.
도로경관은 연속적인 시각을 통하여 지각이 되며, 시점이 이동함에 따라서 계속적으로 전개되는 다양한 시각적 특성을 지니게 된다. 그에 따른 시각적 특성은 다음과 같다.
첫째, 연속성을 띤다. 연속성은 공간적, 평면적인 연속성으로 분류되며, 공간적 연속성은 도로경관이 도로와 주변 환경을 포함
1.1 도로계획의 수립의 주요 고려사항
- 도로계획은 한 국가의 경제?사회적 골격을 결정하는 사업이므로 대단히 신중히 결정
- 여러 요소가 상호연관성을 갖게되므로, 일정한 흐름에 의해서 결정되는 것이 아니라 종합적인 검토 필요
- 주요 검토 내용 : 현재의 현황, 문제점 파악, 대안설정 및 평가, 사
1. 도로의 의의
- 사전적 의미 : “도로란 사람이나 차들이 편히 다닐 수 있도록 만든 비교적 큰 길”
- 도로의 역할(기능)
1) 교통기능 : 사람이나 물자의 이동
2) 공간기능 : 가로형성, 방재(防災), 공급처리 시설의 공간제공
- 도로의 효과
1) 국토 전체의 경제, 사회기반을 형성
2) 사람 및 물자의 광역
Stone
2) 시간조건
▫ 해석기간 : 20년
▫ 공용기간 : 15년
3) 도로의 등급
▫ 교통량이 많은 도시고속도로
▫ 왕복 2차선 도로 ( 4차로 )
4) 환경적인 요인
▫ 노상토의 팽창으로 인하여 발생하는 서비스지수의 손실 추이는 Figure H.2를
이용해서 찾는다.