, 정책 및 제도에 대한 피드백을 신속하게 한 목소리로 말하기 위해서는 물류시설 분야의 전문 단체가 요구됨
○ 물류시설은 고기능/고부가가치화되어 제조업이나 유통업에 못지 않은 인력, 부가가치를 창출
선도적인 물류정책과 물류시설 운영 업체의 변화를 통해 새로운 가치 창출 필요성 증대
물류 의사 결정의 중요한 수단으로 대 두됨에 따라 물류센터는 부가가치물류(Value Added Logistics)의 중요한 수단이 되고 있다.
④하역기능: 하역은 화물수송 과정에서 화물을 싣고 내리는 닐, 옮기는 일, 창고에 쌓고 꺼 내는 일, 기타 화물의 이동에 관한 일체의 현장 처리작업을 뜻한다. 즉, 하
물류관리체계의 효율성이 기업의 경쟁력을 좌우하는 가장 중요한 요소로 부각되어, 세계화 기업들은 주요 경제권의 물류중심지, 즉 물류부가가치 활동을 자유롭고 편리하게 수행할 수 있는 항만에 국제물류거점을 구축하여 국제물류관리의 효율화를 도모하고 있다.
세계화기업들의 글로벌 경영전략
6-2. 네덜란드 물류 클러스터 발달요인
유럽의 관문인 네덜란드는 로테르담항을 중심으로 부가가치물류(Value Added Logistics :VAL)가 창출되는 물류산업을 특화함으로써 유럽물류기지 및 유통거점(European Distribution Centers: EDC)으로 성장하고 발전해 왔다.
네덜란드가 유럽 물류의 중심지로 성장한 데는 유
동북아 허브의 설립취지
해상 운송 환경의 변화
중국 경제권의 급속한 성장과 위협
세계 주요항만의 발 빠른 변화 ->부가가치물류성장
무역자유화, 글로벌기업화 -> 물동량 증가
국내에서의 해상 운송의 비중
동북아 허브 개발의 필요성
부산 광양 등의 기항지화의 필요성
배후단지의 개발 및