컨테이너 터미널에 직접 인도되거나 ODCY에 반입된다.
⑧ ODCY에 반입한 후 컨테이너야적장(CY) 운영업자로부터 장치확인을 받아 선적지 관할세관에 보세화물도착보고를 한다.
⑨ OCDY에서 컨테이너 터미널의 마샬링 야드까지의 단거리 운송을 셔틀운송(shuttle drayage)이라 하며, 보통 본선 입항 3일전
컨테이너화물은 컨테이너 한 단위당 화물 적입량에 따라 FCL화물(full container load lot cargo)과 LCL화물(less than container load lot cargo)로 구분된다.
한 사람의 화물이 컨테이너 한 단위를 꽉 채우는 FCL화물의 경우에는 화주의 공장 또는 창고에서 컨테이너에 적입 되어 바로 컨테이너야적장(Container Yard: CY)로
컨테이너야적장)나 CFS(Container Freight Station : 컨테이너 화물조작장)가 보세창고의 역할을 하므로 화물통관을 위하여 임해의 보세창고에의 입고가 면제되어 화물의 보관비가 절약된다.
(다) 포장비의 절감 : 컨테이너 자체가 상품의 외포장의 구실을 하므로 컨테이너 수송화물은 포장비가 절약된다.
(
컨테이너화물 집하소
한 명의 화주가 1개의 컨테이너를 가득 채울 수 없는 LCL 화물(소량화물)을 인수하여 컨테이너에 채워 넣거나 내장 화물을 컨테이너로부터 꺼내는 작업을 하는 장소.
☞ 주로 LCL 화물에 대해 선적시의 적입(vanning(stuffing)) 및 양화 시의 devanning(unstuffing) 작업이 이루어지는 곳이다.
, 은행, 부대서비스 제동 자 등과 밀접한 연계체제를 구축, 정보교환.
2) 야적장에서 적재된 컨테이너 및 화물의 위치추적, 반출상황, 선박입출항, 선적 및 하역 작업계획수립.
3) 항만정보시스템을 이용하여 하역장비의 기사나 하역장비로부터 정보를 교환, 작업을 지시에 용이.