2003년 설계에 착수하였으며, 국내 최초로 적용한 Fast Track방식에 따라 2010년 완공을 목표로 현재 설계와 시공을 진행하고 있다. 또한 사업구간의 열악한 환경조건을 고려하여 최신의 설계법과 많은 신기술 · 신공법을 도입하였으며, 이를 통해 구조물의 품질 및 시공안전성 확보를 위해 노력하고 있다.
1) 개 설
콘크리트 구조부재를 작은 세그먼트 또는 블록으로 분할하고, 이것을 긴장재에 의하여 압착접합하여 하나의 큰 부재로 만들려는 생각은 일찍부터 있었다. 프리캐스트 세그먼트 공법은 이 생각에 기초를 둔 가설방법이다. 즉, 공장 또는 현장 부근에서 공장과 동일한 조건하에 세그먼트 또는
1-1. PSC 공법과 RC공법의 비교
1). PSC는 균열이 발생하지 않도록 설계되기 때문에 내구성 및 수밀성이 좋으
며 충격하중 및 반복하중에 대한 저항력도 RC 보다 크다.
2). PSC구조에서는 전단면을 유효하게 이용할 수 있을 뿐 아니라 복부폭이 RC
에 비해 얇으므로 자중이 가벼워 장대교량이
공법들을 적용하여 제 3연육교의 시공과 설계를 제시 해 볼 것이다.
2. 교량의 필요성
2-1. 교량의 필요성
그림 1-2 영종도 주변 개발 예정 지도
앞에 있는 사진은 현재 영종도와 그 근처에게 계획된 사업의 일부를 간략하게 나타낸 자료이다.
현재 계획되어 있는 사업들은 다음과 같다.
- 영