운송용 항공기의 무게중심은 통상 MAC의 백분율로 표시한다. MAC이란 날개 각 부분의 시위선 (Chord Line : 날개 앞부분에서부터 뒷부분까지의 거리) 의 평균치를 말한다. MAC 산출법에는 작도법과 공식법 두 가지가 있으며, 보통 항공기 제작회사에서는 공식법에 의해 MAC 길이를 산출해 사용한다.
대기권은 대류권, 성층권, 중간권, 열권, 극외권으로 나누어져있다.
대류권은 대기권의 제일 아래층으로 지면에서 가장 인접한 대기층입니다.
대기권에서는 끊임없이 대류가 발생하고 기상현상이 나타납니다.
미공군의 규정에 따르면 지면에서 약 11km까지를 대류권이라고 합니다.
대류권계면은 대
- 실린더 주위의 압력분포
uniform + doublet ‥‥ 원통형 실린더 주변 유동
(양력없음)
실린더 상ᆞ하부면의 압력 분포 동일 → 양력없음
실린더 전ᆞ후면의 압력 분포 동일 → 항력없음
‥‥ 물리적으로 불가능 → d’Alembert paradox
[d’Ale
삼성 디자인 정체성
삼성 디자인 정체성의 발전과 변화
그 안에 많은 시행착오와 고민
사용자와 좀 더 가까워진 삼성의 제품
지속적인 혁신과 변화
새로운 디자인 정체성 구축
향후 삼성이 추진할 생산 혁신의 중심 요소
삼성전자 디자인 1.0 (1996년 ~ 2005년) : 이성과 감정의 균형
소비자가