1992 EU & U.S.
Trade in Large Civil Aircraft,
which restricted EU governments to providing direct support
Boeing agreed that any indirect aid from the U.S. Department of Defense
And other government sources would be capped at
4% of its annual revenues
.
.
Q1. Where do you stand? Do you think EU subsidies and soft loans to Airbus are fair? Why or why not? What advantages does
Airbus와 Boeing의 시장예측과 이를 바탕으로 어떠한 전략을 취했는지 알아보고 과거 WTO의 보조금분쟁의 판결사례에 대한 양측의 입장과 상황을 끝으로 조원 개개인이 의견을 종합하여 보고서를 마치고자 한다.
2.Airbus VsBoeing
1) Airbus
년 도
내 용
1916년(7/15)
퍼시픽 에어로 프로덕츠(Pacific Aero
Ⅴ. Boeing VSAirbus
항공 산업은 테러와 사스의 공포, 이후에도 세계적인 불황 등의 악재가 겹치면서 많은 어려움을 맞이하게 되었다. 그 여파로 대규모의 구조조정을 거쳤으나 유가의 불안정과 세계적인 경기침체가 이어지면서 당분간 불황이 계속될 전망이다. 여객기 시장은 유럽의 Airbus와 미국의 boe
1992년 EU와 미국은 Trade in large civil aircraft 조약에 서명 ->하지만 끝내 협정의 취소
Airbus의 매출액이 Boeing을 넘어서고, 2005년 Airbus의 A380출시 계획에 위기를 느낀 Boeing은 WTO에 Airbus를 불공정 보조금에 따른 공정거래위반으로 제소
1916년 William Boeing은 'Pacific Aero Products Company’ 회사 설립.
일년 후 회사 이름을 ‘Boeing Airline’으로 바꾸면서 Boeing의 역사시작.
1997년 MCDonnell Douglas사를 합병하면서 현재 22만 명 이상의 직원을 둔 세계 최대의 단일 항공기 제작회사.
소닉 붐이나 이착륙시의 소음 문제.
큰 출력의 엔진이 소비하는