밸브가 없이 항상 열려있는 개방형 노즐과 노즐에 니이들 밸브가 스프링으로 밀착되어 있고, 연료의 압력이 높아지면 밸브가 자동적으로 열려 연료가 분사되는 밀폐형(폐지형) 노즐이 있다. 밀폐형의 종류는 홀형, 핀틀형, 드로틀형 노즐 등이 있다.
(가) 홀 노즐 : 노즐 본체에 1개의 구멍 또는 여러
자동변속기 제어를 비롯해 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분을 제어 하는 역할까지 하고 있다.
ECU
ECU 내부
❍AFS(Air Flow Sensor)
➪공기청정기 뒤쪽에 설치, 흡입공기의 질량 유량을 측정, 기본 연료 분사시간을 제어하는 센서. 에어크리너를 거쳐
CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서
인류 역사상 도시혁명, 산업혁명, 정보지식혁명에 이어 네번째로 유비쿼터스 컴퓨팅 혁명이 시작되고 있다. 컴퓨터의 발명으로 시작된 20세기의 정보혁명은 물리적인 공간개념을 뒤엎고 보이지 않는 cyber space를 창조했다. 반면에 유비쿼터스 컴퓨팅 혁명은 일상 생활 환경 속에 컴퓨터를 심는 것으로,
자동차 등 여러 기계적인 진보를 이룩했다.
이 때 부터 시작된 동력원의 연구는 결국, 내연기간이라는 새로운 동력원을 개발하게 된다. 내연기관이란 연료를 연소시켜서 생긴 연소가스 그 자체가 직접 피스톤 또는 터빈블레이드(깃) 등에 작용하여 연료가 가지고 있는 열에너지를 기계적인 일로 바꾸