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- 자동차 산업은 종합기계 산업으로 그 경제적, 산업적 파급효과가 엄청나 경제발전을 꾀하려던 한국에게 있어서는 반드시 육성해야 할 산업 중 하나. 실제로 정부의 지원과 끊임없는 기술 연구, 외국의 기술 이전 등으로 비약적인 발전을 이룩하였으나 최근 자동차 산업을 둘
자동차는 움직이는 것 그 이상의 의미를 지니기 어려웠다. 물론 증기기관을 통한 증기기관차의 시대는 운송수단용 기관에 대한 희망을 던져준 것은 사실이나, 지금의 모습과 같은 소형자동차에 상용화하는 데는 큰 어려움이 있었다. 증기기관은 외연기관의 한 종류로서 증기를 생성하는 보일러와 증
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
vehicle operation ; CVO)는 지능형교통시스템(intelligent transport systems ; ITS)의 일부이다.
- 통상 ITS는 첨단교통관리시스템(Advanced Traffic Management System ; ATMS)
- 첨단교통정보시스템(Advanced Public Transportation System ; ATIS)
- 첨단대중교통시스템(Advanced Public Transportation System/Commercial Vehicle Operation ; APTS)
- 첨단차량
)
연비, 디자인 등의 제품 개선 노력과 함께 신규 광고 런칭, 프로모션 강화 등 마케팅 활동을 통한 판매 확대에도 적극 나설 계획
국내 자동차 시장분석
레저형 차량 중 현대 싼타페, 기아 스포티지에 이어 3위의 판매량 기록
소형 SUV차량 중 대우 윈스톰과 르노 QM5가 바짝 뒤를 따라오고 있음