연료전지란 전기화학반응에 의해 연료가 가지고 있는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전기화학 장치를 말한다. GM은 ExxonMobil社와 제휴하여 가솔린 개질방식의 연료전지자동차를 표준으로 내세울 계획이다. GM은 연료전지자동차가 궁극적으로는 개질장치가 필요 없는 수소연료를 직접 연
납과 아연을 축전지로 사용하여 최초의 전기4륜 트럭을 발명하였다는 기록을 찾을 수 있다. 또한 프랑스의 플랑테도 이와 비슷한 시기에 전기자동차를 발명하였으며, 프랑스의 라파엘과 영국의 포크 등에 의해 개발된 전기자동차는 가솔린자동차보다 무려 3년이나 앞서 상용화에 성공하였다고 한다
전기자동차의 전지가격 및 기술의 실용화 시기 예측의 어려움 등의 문제를 해결할 수 있는 초저연비 하이브리드자동차 개발에 주력하여, 1999년 서울 모터쇼에서 현대자동차는 미래 환경친화 자동차(FGV-II)인 하이브리드전기자동차를 출품하였다.
이 자동차는 동급엔진의 2배에 달하는 초저연비와 현
전기는 현재로서는 석유, 바이오, 석탄, 가스가 에너지원인데, 원자력과 수력, 풍력, 태양관이라는 재생가능 또는 CO2 발생량이 극히 적은 에너지로부터도 전기를 만들 수 있으므로 이를 이용하는 것 이외의 방법은 달리 없는 상황이다. EV는 과거에 몇 번의 사이클이 있었지만 번번이 항속거리의 문제점
하이브리드자동차는 일반 자동차와 다리 엔진 외에 모터를 추가 탑재 하고 있다. 엔진으로는 발전기를 구동하여 발생하는 전력으로 모터를 회전(시리즈 Type)시키거나, 또는 엔진을 모터로 어시스트 하여 엔진에 걸리는 부하를 감소(페러럴Type)시키는 형태의 작동방식을 하고 있다. 여기서 문제되는 것