girder) 또는 트러스를 조합해서 강성을 부여하는 공법이 사용되고 있다.
2. 트러스(Triss)구조
직선적인 부재로 구성되는 삼각형을 단위로 하는 구조골조이다. 각 부재의 단부절점이 모두 핀접합으로 되어 있는 것을 말하며, 단순히 트러스라고도 한다. 부재의 중간점에 하중이 작용하면 그 부재에는
Girder Load(모멘트)의 값이 큼
- 다른 선종에 비해 거대하고 비중이 큰 물체를 싣고 운반 함에 따라 Hull Girder Load(모멘트)의 값이 커, 선체 외부, 종격벽에 많은 전단 응력이 발생함.
* Side Shell 부분이 다른 선종에 비해 많이 큰 편임.(발라스트 용량 확보를 위함.)
* 많은 Cargo 공간 확보를 위해 상부 호퍼부
girder)교는 중·소 지간에 널리 이용되고 있는 매우 경제적인 상부구조형식으로 1950년대 초반 미국에서 처음 건설되기 시작하여 1960년대 말에 처음으로 국내에 도입되었다. 현재 고속국도 및 국도상에 약 2,500개소의 PSC I형 교량이 공용중이며 이는 전체교량의 20% 이상을 차지하고 있고, 최근에 신설되는
bridge가 약한 바람에도 고유주파수의 일치를 보이며 무너져버렸다. 이 사례로 볼 때 파도가 있는 바다에서 항해하는 배 같은 경우 배의 고유진동수와 파도의 고유진동수가 일치하게 되어 Resonance가 일어나게 되면 배가 파괴되는 상황이 일어 날 수 있으므로 설계 시 생각을 해주어야 한다.
<그림 > Tacoma n
■ 모델링 후, LOAD를 추가하는 단계에서 오류가 있었다. 참조값과 해석값의 차이가 발생했다.
NOTEPAD 작성양이 갈수록 많아져서 오류를 해결하기가 어려웠다. Main Cabel과 Hanger 모델링을 할 때에도 어려웠지만 Girder가 가장 어려웠던 거 같다. SAP2000 프로그램을 돌릴 때에 계속 오류가 나왔고, 프로그램이