방향의 흔들림)의 3가지 요소를 승차감과 관련된 주요 진동항목으로 설정 할 수 있다.
우리 조는 3가지의 진동항목 중에서 바운싱(bouncing)만을 고려하여 자동차가 거친 도로를 주행하고 있을 때 차체의 진동을 최소화 하기위해 변위전달률(displacement transmissibility)X/Y를 최소화하는데 초점을 맞추었다.
2. 열전달 속도
3. 열전달 기구
1) 전도(Conduction)
- 원자, 분자, 자유 전자가 에너지 운반을 담당하여 일어나는 열전달, 물질 개개의 분자가 가지고 있는 운동 에너지가 인접 분자에 퍼져나가는 현상 그 분자 자신은 진동만 하고 이동은 하지 않는다.
- 정지되어 있는 물체에서 일어난다.
- 상에
진동 저감을 위한 Tire 설계방안
-Rim의 크기 변화에 따른 진동 저감-
Chi Hyung In, Tae Wang Kim, Ji Woong Park, Hyun Ji
주제어 : 시미현상(Shimmy), 진동 모드(Vibration Mode) , 타이어 원주길이 (Tirecircumference) , 타이어 휠(RIM) , 공기압(Air Pressure)
제 1장 서 론
현재의 자동차 기술이 빠른 발전을 이
Ⅰ- 1. 연구의 개요
에너지의 중요성이 날로 증가하고 있는 요즈음 건물의 환경제어 시스템의 에너지 소모율은 날로 증가하고 있다. 환경제어는 반드시 필요하기 때문에 이를 기계적 설비가 아닌 방법 즉 단열로써 에너지 절감효과를 봐야하는 것은 우리가 당면한 과제이다. 그러므로 우리는 먼저 단열