진동의 폭과 진동주기에 관련이 있다. 현가장치 구성품들은 차체의 중량을 지지하고 동시에 노면상태에 따른 바퀴의 상하진동이 차체에 전달되지 않도록 최적의 상태를 유지해야 하는데 이 현가장치의 손상은 곧 승차감의 저하를 가져온다.
▲타이어공기압 과다
타이어의 공기압이 과다할 경우
하중만 지지하기 때문에 구조가 간단하며, 현가방식에 따라 분할식과 일체식으로 나눌 수 있다. 분할식은 트레일링 암(trailing arm)식과 맥퍼슨식을 주로 사용하고 있다.
2. 타이어의 구성에 대하여 설명하여라.
♣ 트레드(Tread)
노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무층으로 되어 있다. 타이어
1. 서 론
1.1. 바퀴의 발달과 런플랫 타이어
세계에서 가장 오래 되었다고 하는 바퀴는 메소포타미아의 유적에서 발굴된 전차용 바퀴로 BC 3500년경의 것으로 생각되며, 이것은 통나무를 둥글게 자른 원판바퀴이다. 그 이래로 바퀴는 인류 문명의 발전과 함께 꾸준하게 발전해왔다. 고무가 바퀴에 사
자동차 섀시
자동차를 구조적으로 구조를 크게 나누면 차체(body shell/body)와 섀시로 나눌 수 있다. 여기서 말하는 섀시는 차량의 차체를 탑재하지 않은 상태의 것이다. 차량이 달리는 데 필요한 최소한의 기계장치가 설치되어있기 때문에 섀시만으로도 주행은 가능하다.
구성 요소에는 엔진, 동력전