1. 이 주제를 선택하게 된 배경
원래는 기말시험지에도 밝혔듯이 우키요에(浮世繪)에 관하여 조사 해보려 하였으나, 미대학생들의 전문적인 시각으로 우키요에(浮世繪)에 관하여 조사하는 것을 보면서 나의 전공을 살려 좀 더 전문적인 시각으로서 일본의 로봇 공학에 관하여 알아보는 것도 이번에
Honda F1 제 1기(1964~1968) – 여명기
1954년 창업 6년째인 무명메이커 Honda는 영국 맨섬 TT 레이스 출전을 선언하여, 처녀출전으로부터 3년째인 1961년에 첫 우승, 메이커 타이틀을 획득하였다. 이듬해에는 대망의 스즈카 서킷을 완성, F1으로의 도전이 시작되었다.
Honda F1 제 2기(1983~1992) – 황금시대
인간형 - 안드로이드형
안드로이드는 보통 스스로 판단하고 행동하게 하는 인공지능을 가지고 있다. 현실적으로 어려운 일이지만, 상상의 날개는 인공지능에만 그치지 않고 로봇에게 양심과 감정까지 허락한다. 인간형의 외모를 가지고 인간과 더불어 살아가지만 어딘가 어색한 분위기를 내기도 하
회사개요
흔히 '기술의 혼다'라는 말을 한다. 일본의 빅3로 불리는 도요다, 닛산, 혼다는 각자의 개성이 뚜렷한 메이커다. 도요다가 소비자의 요구를 잘 파악해 팔리는 차를 만드는 데 비해 닛산은 스카이라인으로 대표되는 '모터스포츠 활동'을 자랑으로 내세운다. 3위의 혼다는 독창성과 기술력을 무
아시모'를 만들었다. '아시모'는 끊임없는 방향전환이 가능하고 뛸 수 있었다. 2001년에는 대한민국에서 최초로 사람 몸통을 한 로봇인 '아미'가 개발되었다. 이후 2004년에는 대한민국 최초로 두 발로 걷는 '휴보'가 개발되었고 '알버트 휴보'로 진화하면서 다른 휴머노이드 로봇보다 관절모터가 많았다.