heat-transfer coefficient)
직렬 고체층을 통과하는 열속 (heat flux)은 구동력, 즉 총괄 온도차 ΔT에 비례한다.
열 교환기에서 구동력은 Th-Tc로 택할 수 있다. 여기서 Th는 뜨거운 유체의 온도이고, Tc는 찬 유체의 온도이다.
Th-Tc항을 총괄 국부 온도차 (overall local temperature difference)ΔT이다.
그림 1에서와 같이
1. INTRODUCTION
1.1. 실험목적
이번실험은 전도, 대류, 복사의 열전달 메카니즘 중 전도에 대해 이해하고 열흐름(열전달속도)을 온도의 구배, 전달면적의 함수로 나타내는 기본법칙인 Fourier‘s law을 이해하고 응용하는데 있다. 즉 1차원적인 선형 및 반경방향 전도에 있어서 여러 가지 전도체(Brass, stainless s
있어야만 가능하며, 열은 높은 온도의 매체로부터 낮은 온도의 매체로 전달된다.
이번 실험의 방법은 먼저 heat power control이 잘 작동되는지 확인을 해보고 25mm brass bar와 13mm brass bar의 직경과 두께를 측정하였다. 먼저 25mm brass bar를 실험 장치에 연결하고 온도센서를 순서대로 T1에서 T9까지 연결하였다
2) 대류 열전달계수(coefficient of convection heattransfer)
매뉴얼에 주어진 h값의 표를 보간하여 이번 실험에서 사용할 대류 열전달계수(coefficient of convection heattransfer) h를 구하도록 하겠다. steady state에서의 온도는 다음과 같이 주어진다.
22.63°
41.3°
26.9°
위의 값들을 이용하여 매뉴얼에 주어진 표
heattransfer coefficient값의 문제점.
Convection heattransfer coefficient가 일정하다고 생각했으나 실제실험에서는 조원들의 움직임이나 실험실 문의 여닫음에 의해서 Forced convection이 일어났을 가능성이 있다. Forced convection이 일어나지 않았다고 생각하더라도 Free convection시에 온도구배에 의해서 실제로 Convection he