1.3 제주항공의 외부, 내부 환경 분석
1.3.1 외부 환경 분석
1.3.1.1 거시 환경 (TEPS→기술적, 경제적, 정치적, 사회문화적)
거시환경은 기업을 둘러싼 외부환경의 세 가지 층위 중 가장 넓으며, 비교적 간접적으로 영향을 끼치는 요인들이 이에 속한다. 거시환경으로는 기술적(Technological), 경제적(Economic),
결항
한성항공은 교체 부품을 제때 못 받거나 크고 작은 사고로 자주 결항 또는 지연 운항하는 등 이용객들에게 불편을 주고 있다. 한번은 항공기의 고도와 속도, 위치 공기압 등을 표시해주는 보조 부품이 고장 나 결항했다.
그리고 엔진 부품을 새 것으로 교체하는 작업을 벌이던 중 새 부품에 결
결항이 되면 불친절하다고 생각한다. 그러나 승객들은 왜 결항이 되었는지, 어떠한 이유로 결항 되었는지 알아보도록 노력해야 한다고 생각한다.
이러한 특성상 항공서비스산업은 다른 서비스 산업에 비해 서비스실패가 매우 쉽게 일어난다.
그래서 항공 서비스산업은 고객 불만을 해소하고 고객 만
한편으로는 항공서비스산업의 특성상 정비문제, 기상악화 등 많은 문제점이 일어나므로 완벽한 서비스를 고객들에게 제공한다고 하더라도 고객들은 비행이 한번이라도 결항이 되면 불친절하다고 생각한다. 그러나 승객들은 왜 결항이 되었는지, 어떠한 이유로 결항 되었는지 알아보도록 노력해야 한
결항되고 이용객이 많은 주말의 결항으로 항공사측은 또 적자가 누적되는가 본다
그날 오후 모 항공사의 운항관리자가 내 사무실로 찾아와 얘기를 꺼내기 시작하였다
이분의 대화 요지는 주말에 결항이 되어 승객 이용율이 떨어지게 되면 모든 지점들의 업무평가에서 낮은 점수를 받게 되어 불이익
결항이 잦다
항공기는 기후에 영향을 많이 미친다. 특히 안개가 많이 발생한 날에는 항공기에는 치명적인 결항률이 발생한다. 악천후에 대한 방법은 아직까지 해결 방안이 없다.
④딱딱하고 남성적인 이미지
경쟁사인 아시아나는 매회 광고마다 아름다운미소를 가진 여 승무원을 출연시켜 부드럽
결항되었고, 수출피해액은 하루 평균
2800만 달러, 총 1억 4100만달러에
달했다.
여객기편은 88편이 결항했고, 이로 인해
2만 9000여명의 승객 운송차질이
발생했다.
사고일시: 2010년 4월 14일
항 공 기 : 핀란드 공군 F-18 전투기 두 대
사고경위: 아이슬란드 화산재 연기를 통과하여 비행하다
결항 속출
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결항과 수천억 대의 피해를 가져왔을 뿐만 아니라 금전적으로 환산할 수 없는 항공사의 이미지 손실을 주었다. 아시아나 항공 조종사 노조는 이동시간을 포함한 총 비행시간 1,000시간확보, 정년 만58세 보장, 주 5일제 시행에 따른 휴무일 확대 등을 요구하며 파업을 강행하였다. 사측도 무리한 요구라고