글로벌 화주의 파트너 관리 방향
“1 contract 1 bill”을 통해 핵심역량에 집중
하나의 기업을 통해 물류활동의 전 과정을 일괄 위탁하고, 화주는 그 결과만 관리하는 운영형태가 점차 일반화
글로벌화, 종합화, 대형화가 경쟁력의 척도로 대두*
제조업, 유통업 등 주요산업의 글로벌화 급진전에 대응
물류센터 준공
� 2009년 4월: 부산 신선대컨테이너터미널(PECT)진수
� 2009년 4월: KOREX 20001호(12,000톤급 신조 바지선) 진수
� 2009년 6월: 대한통운 부산컨테이너터미널(KBCT) 출범
2. 인사 및 채용
1. 인사체계
직급체계 : 직급과 호칭을 분리하여 직무성과에 대한 보상 (연봉/승격)과 사회적
물류시장 개척에 뛰어들었다. 이미 중국을 3개 구역으로 나누고 각 지역별 지사와 지점을 잇는 네트워크 구축도 마친 상태다.
중장기적으로는 현재 운영하고 있는 베트남 남북 힁단 컨테이너 육상운송 라인과 중국 내륙 운송 네트워크를 연결해 범아시아 물류네트워크로 이를 확대한다는 계획도 수립
대한항공은 화물과 여객을 포함한 기업 전체의 규모가 타 기업들에 비하여 작은 편인데도 불구하고 수많은 수상실적을 거두었으며 그 어느 기업보다 오래된 역사를 지니고 있다. 그러나 현재, 점차 성장하고 있는 항공사들과 LCC시장의 확대 등으로 인한 새로운 위협을 고려해야 하고 세계항공화물업계
●기업소개
현대모비스는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성차를 생산하는 차량사업을 현대자동차에, 철도차량사업을 한국철도차량(주)에 양도하고 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문
새로운 공급망 설계 및 IT 기반의 최적 시스템 구축
화주와 물류기업간의 파트너십 강화
글로벌 가시성 확보 및 토탈물류서비스 제공
고부가가치 물류서비스 제공
물류서비스가 수송, 보관을 비롯한 조립, 가공 등으로 확대
Global Economy의 증대
전세계 지역으로의 물자 공급망 확대
새로운
2)판매 측면 : 전 세계적인 소비 수준의 향상, 소비자의 개성화와 이에 따른 다품종 소량생산 및 적시 물품 공급의 필요성을 충족시키는 것이라 할 수 있음
- 글로벌물류의 목적은 적절한 물품을 적절한 품질과 적절한 양으로 적절한 시기에 적절한 장소로 신속하게 이동시키는 것이라고 할 수 있다.
기업의 글로벌화와 물류체제1-(7)
중국 진출 다국적 물류기업들의 현재 중국 내에서의 가장 시급한 과제
운송 및 물류 네트워크 구축
중국 내의 복잡한 규제
현지 경험 부족 등이 문제점으로 지적
▶ 중국 파트너와 협력할 경우의 이점
브랜드 인지도 및 신용 향상
현지문화 및 운영관련