Ⅰ. 수소저장합금수소저장합금과 기체수소와의 반응에서 수소의 흡장과 방출반응은 아래와 같다.
M + x/2 H2 = MHx + Q kcal
M : metal or intermetallic compound
MHx : Metal hydride
Q : reaction heat
일반적으로 수소저장합금의 수소화 반응은 가역성이 좋고, 반응속도가 빠르며, 반응열이 크다. 이러한 수소저장합금
저장할 수는 있지만 이것은 매우 위험하고 또 비용이 많이 들어 경제성이 적다.
최근 여러 나라의 연구소에서 수소를 금속에 저장하는 방법에 대하여 많은 투자와 연구가 진행중에 있다. 특히 철, 티탄계합금, 마그네슘, 니켈 합금 등의 금속 원자 사이의 빈 공간에 수소를 저장하면 필요할 때 가열하여
저장할 수는 있지만 이것은 매우 위험하고 또 비용이 많이 들어 경제성이 적다.
최근 여러 나라의 연구소에서 수소를 금속에 저장하는 방법에 대하여 많은 투자와 연구가 진행중에 있다. 특히 철, 티탄계합금, 마그네슘, 니켈 합금 등의 금속 원자 사이의 빈 공간에 수소를 저장하면 필요할 때 가열하여
수소의 장점은 우선 우주에서 가장 흔한 원소이자, 물의 구성원소인 만큼 거의 무궁무진한 자원이라는 점, 그리고 연료전지 등을 통해 전기를 발생시킬 수 있고, 기체연료로 쓸 수 있으며, 풍부하게 공급되고 있는 태양에너지의 중요한 저장 수단 즉 에너지 매체라는 점입니다. 변환과정을 거쳐 얻어
1. 신소재란
∙기존의 재료보다 성능이 뛰어난 재료
2. 신소재의 종류
1)액정
보통의 물질들은 고체, 액체, 기체상태를 가지며, 온도에 따라 그 상태가 달라진다. 그러나 파라아족시아니솔은 가열하면 액체가 되지만 그 구조는 액체와 결정의 중간 상태가 된다. 이와 같은 물질을 액정 또는 액
티타늄의 용도는 그 우수한 물성 때문에 가벼우면서 강도가 높은 구조재료로서 -200℃의 온도로부터 알루미늄합금이 견딜 수 없는 500℃의 고온에 이르기까지 각종 항공기재료로 사용된다. 특히 합금을 이룰 경우 그 사용 온도는 650℃까지 올라간다. 따라서 미사일 연료인 산소저장용기로부터 제트 엔진
, 유기물질에 침식되지 않아 화학적 안정성이 매우 우수하다. 그러나 현재 태양-수소 에너지 전환율은 너무 낮아 경제적이지 못하다
① 극저온 액화 (-252.7 oC 이하)
② 압축: 현재 700 기압까지 압축가능
③ 고체 저장: 수소저장합금, 금속 수소화물, 탄소나노튜브 등
④ 탄소 나노튜브 및 활성탄★
수소 확산의 활성화 에너지가 Mg중의 수소 확산의 활성화 에너지가보다 더 작으므로 Mg에 Ni를 첨가하면, Mg2Ni상을 만들고 그 촉매작용에 의해 Mg상이의 수소화반응을 촉진하여 압력의존성, 온도의존성의 변화가 일어나 Mg의 수소저장특성이 개선되는 것을 볼 수 있다.
2.3. 탄소나노튜브
- 탄소 나노튜
수 있을 것으로 예상된다. 비백금 전극 촉매 재료를 이용함으로써 가격 경쟁력을 갖추어 소비자들에게 보다 저렴한 에너지를 공급할 수 있는 가능성을 제공한다. 또한 전체 반응 속도를 결정하는 산소의 환원 반응(ORR) 속도를 증대시켜 연료 전기의 효율성도 크게 개선할 수 있다.
Ⅱ.수소저장방법
수소는 연소시 극소량의 NOx 발생을 제외하고는 공해물질이 생성되지 않는다. 또한 직접연소에 의한 연료나 연료전지의 연료로 사용이 간편하다. 둘째, 가스나 액체로서 쉽게 수송할 수 있으며, 고압가스, 액체수소, Metal Hydride (금속수소화물 이나 수소흡장합금) 등의 다양한 형태로 저장이 편리하다. 셋