스카이팀의 결성으로 대한항공은 세계 114개국 512개의 행선지를 향해 8,200편의 항공편을 매일 제공하게 되었고, 다른 어느 항공사 제휴그룹보다도 많은 미국과 유럽 사이의 직항 항공편을 보유하게 되었다. 이는 99년 6월 22일 에어프랑스와 델타가 상호간 전략적 협력을 내용으로 하는 합의서에 서명한
2) 동맹소개
네 개 대륙의 열네 항공사와 동맹을 맺은 스카이팀은 스타 얼라이언스 다음으로 가장 거대한 항공 동맹체입니다. 스카이팀은 스카이팀 카고라 불리는 화물항공 공동체도 운영하고 있습니다.
노스웨스트 항공사와 델타 항공사의 합병이 완료될 때, 스카이팀은 의결권을 가진 10개의 회사
스카이팀’ 으로 네 개의 큰 전략적 제휴의 축을 만들게 된 것은 빠르게 재편되는 다자간 전략적 제휴에 참여하지 못하는 항공사는 앞으로 21세기에 그 미래를 보장받지 못한다는 위기감에 휩싸였기 때문이다..
우리 나라인 대한항공의 경우 세계 유수 항공사와 다자간 전략적 제휴를 맺고 명실상부한
1. 스카이팀의 정의
스카이팀은 에어로 멕시코, 에어 프랑스, 알 이탈리아, 콘티넨탈 항공, 체코 항공, 델타항공, KLM항공, 대한항공, 노스웨스트 항공 등 9개국 회원사가 참여하는 초대형 국제 항공 동맹체이다.
스카이팀은 2001년 알 이탈리아, 체코항공을 영입, 2004년 9월 KLM, 노스웨스트, 콘티넨탈 항
『현재 세계 여러 항공사들은 ‘자본 참여’보다는 손쉬운 제휴를 택하고 있다.』
현재 세계 항공운송산업을 규제하는 규제 체제는 1944년 설립된 국제민간항 지배공기구(ICAO)를 중심으로 유지되고 있다. 이 기구의 규제는 경제적인 것보다는 비경제적인 것에 국한되어 있으며, 경제적 규제는 1946년
항공사간의 alliance
최소한의 비용으로 세계적 노선 망을 구축하고 기득권을 확보하며 지역주의를 극복함과 동시에 항공사의 이익 구조를 개선시키는 최선의 방법을 연구하던 끝에 항공사간의 Alliance의 배경이 된 것이다.
저마다 최대 경쟁력 확보를 위해 만만한 상대 항공사와의 제휴를 맺고자 기
1. 항공사 전략적 제휴의 배경
항공사 전략적 제휴의 배경은 현재 빅3로 불리는 스타얼라이언스, 스카이팀, 원월드 3개의 동맹체가 항공운송산업을 주도하고 있다. 가장 규모가 큰 스타얼라이언스는 3대 항공 동맹체 중 가장 빠른 1997년 5월 미국의 유나이티드항공의 주도로 발족한 이 동맹체에는 루프
-서 론
사람 인(人)의 한자를 보면 서로 의지하고 도움을 주고 받는 2사람과의 관계를 형상화한 글이라고 볼 수 있다. 즉 서로 협조관계를 유지해 나가는 것이 인간의 삶이라고 볼 수 있다. 따라서 사람이나 조직이나, 국가도 홀로 생존할 수 없다. 서로 주고 받는 상생의 관계를 실천하는 가운데 유기
ASIANA AIRLINES
-주요 사업은 국내외 항공 운송과 항공기 제조 및 정비, 수리등
-매출의 90%이상을 차지하는 것은 바로 항공 운송부문
-94년 이후 싱가포르,러시아,마닐라 등으로 진출
-노스웨스트 항공과 업무제휴를 맺으며 서울-디트로이트 노선을 공동 운항
-97년에는 아메리카 항공과 업무제휴를 체결