요트장 관련시설 및 유람선터미널 준공하고 1995년에 개장하였다.
단지내의 토지이용은 육상과 해상으로 구분하여 각각 기능화되고 차별화된 구역으로 구분하였는데 육상은 회원전용, 공공시설, 유람선 부두, 해양공원, 연안해역등으로 구분한 것이다.
한편, 리조트의 수역구분은 육상의 구역별 용
21세기는 관광의 시대라 할 정도로 관광산업은 세계적으로 확대되고 있으며, 고용 및 소득 창출 효과가 큰 미래형산업으로 부상하고 있다. 경제성장을 바탕으로 소국민들의 경제적, 사회적 지위가 향상되고 있으며, 주 5일 근무제의 시행과 여가 활용에 대한 인식 변화로 국민관광 수요가 급증하게 된
1. 요트의 개념
요트는 레크리에이션 보트로서, 레저와 스포츠의 목적을 가진다는 점에서 다른 배들과 구별되는데, 안전성, 심미성, 주거성 등이 중요한 요소로 인식되고 있다. 오늘 날의 요트는 돛 또는 동력을 원동력으로 사용하여 크루징이나 레이싱을 목적으로 하는 레저스포츠로 개념화되고 있
산업적 측면에서도 관련 산업에 미치는 경제적 영향이 매우 큰 것으로 부각되고 있는데, 미국 미시간주립대 보트산업연구소에 의하면 레저보트산업의 미국 내 경제효과는 2006년 기준으로 613억불로 분석하고 있으며, 고용효과도 48만 명으로 추산하고 있다.
해양 레저스포츠관광 중에서 요트는 국민
산업이 우리나라의 신성장동력으로 자리잡을 수 있다고 판단하고 있다. 국민의 낮은 인지도를 끌어올리는 것은 기본이고 보다 가까운 곳에서 싸고, 쉽고, 안전하게 해양 레저를 즐길 수 있도록 함으로써 국내 여건을 크게 개선시킬 계획이다. 요트의 경우 지역별 클럽 등이 권역별로 연안 인근에서 활
산업으로 크게 기여할 수가 있다. 이러한 관점에서 주목을 하여야 하는 것이 우리의 해양관광자원이며 실현가능한 방법이 바로 마리나를 통한 요트관광산업의 발전 이라고 할 수가 있다.
한국의 해양자원을 자연친화적이고, 중소기업적으로 발전시키는 방법에 중점을 두고 있으며, 국토균형발전의 차
어원 : 네덜라드어의 야겐(Jagen)
기원 : 돛을 이용하여 바람을 추진력으로 수상을 달릴수있도록 고안된 고대 돛단배에서 부터 시작
근대적 요트 : 1660년경의 영국 국왕 찰스 2세의 즉위를 축하하기 위하여 네덜란드에서 선물한 2척의 수렵선
요트경기시초 : 1661년 9월 1일 찰스 2세가 그의 동생 요트
환경분석 및 요트산업 분석
2007년 레저기구 등록 비율은 모터보트와 요트(16%)가 레프팅보트에 이어 두 번째
높으며, 조종면허 취득인구는 2004년 부터 매년 만 여명 씩 증가 추세를 보임
현재 국내의 완공된 요트 계류장은 총 10여곳 정도로 이 중 크레인과 정비소의
부대시설을 갖춘 곳은 3곳 이
2.요트즐기기
1)저렴하게 즐기기 - 렌트의 경우 시간당 7~8만원선(인당)이며 인원제한 없이(최대승선인원) 빌릴 경우 25~35만원
선이다. 렌트비용이 부담이 된다면 요트체험 또는 요트동호회에 가입해 즐길 수 있다. 요트체험의 경우 많은 사람들이 함 께 타는 대신 3~4만원의 저렴한 가격으로 즐길