[해양관광론] 메가 플로트 방식을 활용한 해양 레저 관광 단지 건설

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레포트 > 경제경영계열
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소개글

[해양관광론] 메가 플로트 방식을 활용한 해양 레저 관광 단지 건설에 대한 자료입니다.

Ⅰ.서론

1. 전체적인 관광동향
2. 「메가 플로트」 의 개념
3. 「메가 플로트」도입 배경 및 목적

Ⅱ.본론

1. 「메가 플로트」기술의 의의
2. 「메가 플로트」의 구성 및 특징
1)「메가 플로트」의 장단점
2)「메가 플로트」의 구성요소
3. 국내외 기술개발 현황
1) 일본의 메가 플로트 사업
2) 미국의 MOB (Mobile Offshore Base)
3) 국내 개발 현황
4. MFB 사업(MEGA FLOAT in BUSAN)
1) 사업 개요 및 소개
2) 구체적 세부내용
3) 메가 플로트 운영계획
4) MFB 사업의 SWOT 분석

Ⅲ.결론

- 전망 및 과제

본문내용

1. 「메가 플로트」기술의 의의

메가 플로트는 부유체 구조물이기 때문에 수심 및 지반조건에 좌우되지 않고 매립 등 기존의 공법에서는 불가능했던 해역을 개발 이용할 수 있다. 한편 6년간의 연구개발에 의해 조류 등의 환경에 미치는 부하도 거의 없는 것으로 밝혀졌다. 메가 플로트 기술을 이용하면 기존 기술에서는 불가능했던 것, 예를 들어 이론적으로는 태평양의 광활한 해상에 도시공간을 창조하는 것도 가능해진다. 그런 의미에서 메가 플로트 기술은 정말로 기적의 땅을 창출하는 획기적인 기술이라 할 수 있다.
특히 최근에 공항 및 에너지시설, 폐기물 처리시설 등의 시설은 환경 및 안전등의 이유로 인해 도시 근교에서의 정비가 점점 곤란해지고 있으며, 이들 시설의 정비 지연은 국민생활, 사회경제 또는 재정 면에서 중대한 문제로 발전할 수 있기 때문에 그 해결책으로서 메가 플로트의 이용이 기대되고 있다.
한편, 메가 플로트는 사회 자본으로서의 경제적 효과뿐 아니라 국민생활의 쾌적성과 안전성을 향상시키는데 있어서도 커다란 공헌이 기대되고 있는데, 그 용도의 하나로서 활용이 기대되고 있는 것이 바로 절대적인 내진성 및 이동 가능성을 활용한 방재거점으로서의 이용이다. 메가 플로트는 내진성, 이동성, 확대성, 다목적성, 육해공의 연결성, 자기 완결성(라이프 라인 등) 등 방재거점으로서의 뛰어난 특징을 갖고 있으며, 이 같은 특징을 살려 지금까지의 방재거점에는 없던 「고기능 방재거점」으로서 기능을 발휘할 수 있다.
우리는 이러한 기술을 바탕으로 해양 관광사업 분야에 이용하여 가치 있는 해양 관광의 공간을 창출할 수 있을 것으로 생각한다.

2. 「메가 플로트」의 구성 및 특징

1)「메가 플로트」의 장단점

메가 플로트는 적어도 길이가 60M 이상인 부유식 구조물을 말한다. 이러한 부유식 구조물은 수심의 증가에 따라 조성단가가 급격히 상승하는 매립식의 경우와 달리 부유식의 경우에는 그다지 수심에 좌우되지 않으며 수심이 20M 이상 일시 매립식에 비해 더욱 경제성을 가진다. 이러한 메가 플로트가 가진 장점과 단점 그리고 구성요소를 정리하여 보면 다음과 같다.

장점
단점
․이동가능
․구조물 자체는 해저지반의 지질에 무관
․계류관련시설 이외에는 수심에 무 관
․설치장소 선택의 자유도가 큼
․지진에 대해 안전
․증설, 확장, 제거가 용이
․여러 곳에서 동시 작업이 가능해 공기단축 가능
․해역에 대한 환경영향이 적음
․건설공해가 작음
․지반 침하나 부등침하를 고려할 필요가 없음
․경제성 향상의 여지가 많음
․계류장치가 필요함
․바람, 파도에 의해 다소의 운동이 있음
․조수간만에 의해 절대 높이가 변화함
․굽힘에 의한 변위 발생
․구조방식에 따라 진동이 전해지기 쉬움
․새로운 환경변화를 일으킬 수 있음
․내구성에 한계가 있고, 자산 가치에 문제가 있음
․보수, 유지에 상대적으로 고비용이 요구됨

무엇보다 가장 주목할 점은 메가 플로트는 이동이 가능하고, 새로운 해양 환경변화를 야기할 수 있지만 분명한건 공간의 개발차원에서 매립식의 방법인 인공 섬 등의 건설보다 해양환경에 대한 영향이 적다는 것이다.
우리 프로젝트에서는 이러한 이동가능성과 환경에 최소화 할 수 있다는 특징에 크게 기인하여 연구를 하였다.

2)「메가 플로트」의 구성요소 - (PPT에서 세부 내용 설명)

3. 국내외 기술개발 현황 - (PPT에서는 간단히 설명)

현재 초대형 해상구조물인 메가 플로트 기술개발을 가장 활발히 추진하고 있는 사례로는 일본의 메가 플로트 연구조합의 초대형 해상 비행장 사업과 미국 ONR(Office of Naval Research)의 MOB(Mobile Offshore Base)를 들 수 있다. 이 두 사업의 목적은 해상 비행장이라는 공통점을 갖고 있는 동시에 메가 플로트는 연근해 정온해역에 설치되는 민간중심의 공공시설로서의 성격을 갖고 있는 반면 MOB는 대양을 항해하는 군사적 목적의 성격을 띠고 있다.

1) 일본의 메가 플로트 사업

일본에서는 90년부터 마린 플로트 추진 기구에서 부체식 해양구조물의 경제성 및

참고문헌

․ 한국해양연구소 “초대형 부유식 해상 구조물 기술개발"
․ 정태영, 정정훈, “해양공간 활용을 위한 대형 부유식 구조물 이용기술의 현황 및 전망”
․ 이수호의 해양개발연구소(http://oceanlove.com.ne.kr/)
․ http://www.nfesc.navy.mil
․ MEGA FLOAT (http://www.dianet.or.jp/mega-float/Ewelcome.htm)
․ 서울대학교 해양연구소(http://gong.snu.ac.kr/~oceanpow)
․ 토목연구정보센터 (http://www.ceric.net)

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