![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0001.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0002.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0003.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0004.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0005.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0006.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0007.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0008.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0009.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0010.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0011.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0012.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0013.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0014.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0015.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0016.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0017.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0018.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0019.gif)
![[산업경영] 국내외 자동차 산업 현황 및 향후 전망-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549525-0020.gif)
분야
pptx2.자 동 차 산업의 시작
3.국 제 현 황
4.국 내 현 황
5.향 후 전 망
6.결 론
“말없이 달리는 마차를 만들겠다.”연구에서 시작
시중에 나와있는 ‘가솔린 엔진’을 사용
‘가솔린 엔진을 탑재한 마차’
= 자동차의 탄생
자동차 산업의 본격적 시작: 대량 생산 체제
‘포드의 일괄처리작업’에 의한 대량 생산
세계 최초 양산 대중차
1913년 미국 연간 생산량48만500대
(당시 영국 3만 4천대)
중국의 자동차 생산량이 다른 나라들을 독보적으로 앞서고 있음
중국은 경제성장 지속과 자동차 내수부양 정책으로 판매 꾸준히 증가
일본은 친환경차의 감세 및 보조금 지급으로 전년대비 21.3% 생산량 증가
미국은 경기회복, 빅3(GM, Ford, Chrysler)의 경영 정상화로 세계 3위 유지
한국은 북미 판매증가와 신흥시장의 적극적 공략으로 전년대비 17% 증가
2011년 3월 국내 자동차 판매량 중 대부분이 현대기아 차
자동차 시장판매 순위 중 10위 이내의 차량이 대부분 현대기아 차.
국내 시장 점유율 중 현대기아 차가 80%이상 차지
국내의 전체 외국 기업 점유율의 8배 수준
