[산업조직론] 자동차산업의 산업조직분석

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논문 > 경제경영계열
2002.02.09
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소개글

[산업조직론] 자동차산업의 산업조직분석에 대한 자료입니다.

Ⅰ 서론

Ⅱ 자동차 산업의 현황과 여건변화
1. 국내시장
2. 세계시장

Ⅲ 국내자동차산업의 구조변화 과정과 문제점
1. 자동차산업의 구조 변화과정
2. 자동차 인수·합병에 따른 문제점

Ⅳ 자동차 산업의 경쟁력 향상 방안
1. 독과점 구조 완화
2. 선진 경영 사례 분석을 통한 경영 구조 개혁
3. 전략적 기술 제휴와 생산성 증대
4. 부품업체 지원 강화
5. 고용 안정화

Ⅴ 결론

본문내용

Ⅰ 서론

국민경제에서 자동차 산업이 차지하는 중요성은 더 이상 강조할 필요가 없다. 그 동안 자동차 산업은 육성하기 위해 자동차 조립이 시작되었던 초반부터 1980년대 말까지 강력한 신규진입 억제 정책을 펼쳤다. 조립산업 및 OEM 수출형태가 대종을 이루게 되었다. 수출의 활성화 요인으로 기술 향상보다는 낮은 인건비 비중을 통한 가격 경쟁력, 국내에서의 독과점 유지로 가격차별화가 가능하였기 때문이다.
그러나 이러한 산업정책은 90년대의 개방화 시대와 더불어 진입장벽이 허물어지면서 자동차 산업의 위기가 초래되었다. 삼성차의 진입과 해외 대형업체의 국내 진출이 가속화되면서 업체간 경쟁형태가 기술개발보다는 무리한 생산 능력 증대 및 과잉광고 등으로 경쟁이 과열되고 경영 수지가 악화되었다. 90년대 말 기아, 쌍용자동차의 경영 부실로 현대, 대우에 인수·합병되었으며, 부실기업을 인수한 대우 마저 방만한 경영 전략으로 퇴출 위기에 빠져 한국 자동차 산업이 최대의 위기에 처해 있다.
자동차 산업 위기 해결 방안으로 포드나 GM, 르노 등 세계적인 다국적 자동차 기업으로

참고문헌

김세원·안세영 (1996) 산업 정책론, 박영사
김순홍 (1994) "다국적 기업이 한국의 식품 산업 에 미치는 영향에 관한 연구", 중앙대 대학원
심상완 (2000) "자동차 부품 산업 중소기업의 기 술 개발 네트워크", 자동차 산업 경영 정보(인 터넷 정보 2000)
안수웅 (2000) 2000· 2001년 국내 자동차 산업 전망
안세영 (1993) 다국적 기업 경제학, 박영사
이권형 (2000) "자동차 산업 정책의 역할과 한 계", 「자동차 경제」248호, 한국자동차 산업 연구소
이권형 (2000) 규모의 경제와 자동차 산업 구조 조정, 자동차 산업 경영 정보

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