2P-113: Reactive diluent of DGEBA epoxy resins for filament winding

제갈영순 , 진성호 , 박종욱  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 282(총1페이지)

TAG composite, filament winding, DGEBA, epoxy resin, curing

2P-371: Direct methanol fuel cell with double layered structure in cathode electrode

김성준 , 김민정 , 안치영 , 박지은 , 이현준 , 황원찬 , 조용훈 , 성영은  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 325(총1페이지)

TAG Direct methanol fuel cell, Cathode, Double layered structure

2P-677: 디젤 엔진에서 발생하는 PM제거 전처리장치에 대한 연구

최진식 , 박병현 , 김재강 , 김윤현 , 이주열  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 373~374페이지(총2페이지)

선박용 디젤엔진의 배출가스에는 가스상 및 입자상 오염물질이 포함되어 있다. 가스상 오염물질의 처리는 습식스크러버를 적용하여 처리하고자 한다. 그러나 입자상 물질의 스크러버 유입은 유지 관리의 어려움 및 효율의 저하를 가져올 수 있다. 스크러버의 효율 상승을 위하여 입자상 물질을 전처리하는 장치를 개발하고자 한다. **본 연구는 환경부 환경산업선진화기술개발사업의 "국제규제 대응 소형 선박 배출 가스 처리기술개발" 연구비 지원에 의해 수행되었습니다(과제번호: 2014000110017).

TAG 입자상물질, 디젤엔진, 선회류, 선박

2LE-1: Nexlene™, high performance metallocene polyethylene

이태근  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 122(총1페이지)

선박용 디젤엔진의 배출가스에는 가스상 및 입자상 오염물질이 포함되어 있다. 가스상 오염물질의 처리는 습식스크러버를 적용하여 처리하고자 한다. 그러나 입자상 물질의 스크러버 유입은 유지 관리의 어려움 및 효율의 저하를 가져올 수 있다. 스크러버의 효율 상승을 위하여 입자상 물질을 전처리하는 장치를 개발하고자 한다. **본 연구는 환경부 환경산업선진화기술개발사업의 "국제규제 대응 소형 선박 배출 가스 처리기술개발" 연구비 지원에 의해 수행되었습니다(과제번호: 2014000110017).

TAG metallocene polyethylene, polyolefin elastomer, POE, solution process

1P-232: 음극 활 물질로써 NixZn(1-x)O을 사용한 Zn/Ni 레독스 배터리의 안정성 및 효율 평가

임영환 , 박경수 , 조태우 , 이진식 , 강미숙  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 178(총1페이지)

에너지 저장 시스템 (ESS, Energy Storage System)은 계절, 시간대 등 때에 따라 소모되는 전력이 불균형 하게 소모되어 전력 부하의 비효율성이 발생하게 되며 이를 해결하기 위해 에너지 저장 시스템이 폭넓게 계발되고 있다. 에너지 저장 시스템의 종류로는 에너지 저장방식에 따라 나눌 수 있는데 크게 전기에너지를 물리적 에너지로 저장하는 것과 또는 화학에너지로 저장하는 형태가 있으며 각각의 예로는 플라이 휠, 양수식 발전, 후자로는 대용량의 배터리 등이 있다. 이 중 Redox flow battery (RFB)는 그 중에서도 유망한 에너지 저장 장치로 주목 받고 있다. 특히, 이 연구에서는 RFB 중에서도 Zn/Ni redox flow battery의 단점인 Zn 전극에서의 Zn 덴드라이트 성장억제에 초점을 맞추었다. ...

TAG ZnO, Zn/Ni battery, redox fiow battery Zn dendrite

1P-377: Isothermal combustion characteristics of low grade coals for coal to liquid processes

신혜리 , 곽인섭 , 장준영 , 김예빈 , 이시훈  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 203(총1페이지)

에너지 저장 시스템 (ESS, Energy Storage System)은 계절, 시간대 등 때에 따라 소모되는 전력이 불균형 하게 소모되어 전력 부하의 비효율성이 발생하게 되며 이를 해결하기 위해 에너지 저장 시스템이 폭넓게 계발되고 있다. 에너지 저장 시스템의 종류로는 에너지 저장방식에 따라 나눌 수 있는데 크게 전기에너지를 물리적 에너지로 저장하는 것과 또는 화학에너지로 저장하는 형태가 있으며 각각의 예로는 플라이 휠, 양수식 발전, 후자로는 대용량의 배터리 등이 있다. 이 중 Redox flow battery (RFB)는 그 중에서도 유망한 에너지 저장 장치로 주목 받고 있다. 특히, 이 연구에서는 RFB 중에서도 Zn/Ni redox flow battery의 단점인 Zn 전극에서의 Zn 덴드라이트 성장억제에 초점을 맞추었다. ...

TAG low-grade coal, kinetic model, combustion characteristics

1P-634: 환경요인에 다른 수산화철 흡착제의 황화수소 및 실록산 흡착특성 연구

서영주 , 박준우 , 김재만 , 김신동 , 이성우 , 김대근  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 244(총1페이지)

최근 혐기성소화에서 발생하는 바이오가스의 처리와 이용이 쟁점이 되고 있으며, 이에 황화수소 제거는 악취방지와 바이오가스 정제에 필수적인 요소이다. 황화수소 제거기술로 건식처리와 습식처리가 있으며, 건식처리에는 흡착제를 이용한 처리가 있다. 이에 활성탄, 수산화철, 산화철 등이 황화수소 흡착제로 사용되고 있다. 본 연구는 수산화철 흡착제를 제조하여 실험을 수행하였으며 현장실증을 통하여 수분과 온도, 주변환경요인에 따른 흡착거동을 확인 및 평가되었으며 물리적 특성은 PSA, BET 비표면적, SEM, XRD를 통하여 분석하였다.

TAG FeOOH, Biogas treatment, Hydrogen Sulfide

2P-114: Full color tactile sensor fabrication

안성현 , 이지석 , 유영훈 , 손창일  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 282~283페이지(총2페이지)

최근 혐기성소화에서 발생하는 바이오가스의 처리와 이용이 쟁점이 되고 있으며, 이에 황화수소 제거는 악취방지와 바이오가스 정제에 필수적인 요소이다. 황화수소 제거기술로 건식처리와 습식처리가 있으며, 건식처리에는 흡착제를 이용한 처리가 있다. 이에 활성탄, 수산화철, 산화철 등이 황화수소 흡착제로 사용되고 있다. 본 연구는 수산화철 흡착제를 제조하여 실험을 수행하였으며 현장실증을 통하여 수분과 온도, 주변환경요인에 따른 흡착거동을 확인 및 평가되었으며 물리적 특성은 PSA, BET 비표면적, SEM, XRD를 통하여 분석하였다.

TAG Full color tactile sensor fabrication

2P-372: 냉각압연 방식을 이용한 연축전지용 Grid 내구성 향상

김정열 , 이완진  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 326(총1페이지)

최근 혐기성소화에서 발생하는 바이오가스의 처리와 이용이 쟁점이 되고 있으며, 이에 황화수소 제거는 악취방지와 바이오가스 정제에 필수적인 요소이다. 황화수소 제거기술로 건식처리와 습식처리가 있으며, 건식처리에는 흡착제를 이용한 처리가 있다. 이에 활성탄, 수산화철, 산화철 등이 황화수소 흡착제로 사용되고 있다. 본 연구는 수산화철 흡착제를 제조하여 실험을 수행하였으며 현장실증을 통하여 수분과 온도, 주변환경요인에 따른 흡착거동을 확인 및 평가되었으며 물리적 특성은 PSA, BET 비표면적, SEM, XRD를 통하여 분석하였다.

TAG 연축전지, 그리드, 양극, 기판

2P-678: 수동력계를 이용한 디젤 엔진 배가스 처리용 스크러버에 대한 연구

최진식 , 박병현 , 김재강 , 김윤현 , 이주열  한국공업화학회, 한국공업화학회 연구논문 초록집 [2016] 제2016권 374(총1페이지)

국제해사기구(IMO)는 선박에서 발생하는 해양오염 물질 및 배출가스를 규제하고 있다. 2016년부터 현행 2단계에서 3단계 (IMO-Tier-3)로 규제를 강화할 것이 계획되어 있으므로, 국제법 적용시기에 맞추어 관련기술을 개발하는 것이 시급하다. 이와 관련하여 실제 선박에서의 운항 상황과 유사한 조건에서 실험을 진행하기 어렵기 때문에 수동력계를 이용하여 엔진의 부하를 조절하며 실험을 하였다. 선박엔진의 NOx 배출량 측정방법 중 하나인 NOx Technical Code의 E3 mode를 적용하였고, 각각의 조건에서 처리효율을 살펴보았다. **본 연구는 환경부 환경산업선진화기술개발사업의 "국제규제 대응 소형 선박 배출 가스 처리기술개발" 연구비 지원에 의해 수행되었습니다(과제번호: 2014000110017).

TAG 디젤, 배가스, 스크러버, 수동력계

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