분야
docx서론
현대사회에서 중국의 시장을 탐내지 않는 기업은 없을 것이라 생각한다. 더불어 한국 자동차 산업은 이미 국내 시장이 포화 상태에 이르게 되었으니, 이에 대한 대책방안으로 외국 시장을 확대하며, 외국에서 공장을 설립하는 방향성 등 여러 전략이 필요한 시점이다. 이런 현황에서 중국 시장에 진출하는 것은 필연적인 추세가 되었다고 생각한다.
아래의 본론에서는 한국 기업 현대가 중국진출을 위한 과정 및 전략들을 살펴보며, 향후 방향성에 대해 두루 생각해보는 시간을 가지도록 한다.
본론
현대자동차의 중국시장진출과정
현대자동차는 2002년 중국에 진출하게 되는데 중국 베이징시의베이징자동차공업지주 유한책임공사와 합작법인을 설립하였다.
2007년 52,128대 판매에서 2008년144,090대를 판매하여 중국 자동차산업 역사상 최초로 연간 판매성장률 176.4%를 기록했다. 또한 꾸준한 성장과 함께 2009년 말 승용차 판매에서 폭스바겐, GM, 혼다에 이어 제 4위를 기록하게 된다. 현대자동차가 중국시장에 진출할 당시 현지의 경쟁사, 언론들의 반응은 시큰둥하였다. 한국의 현대자동차에 대한 평가도 그리 높지 않았고, 합작 파트너인 베이징자동차 역시 중국의 3대 자동차기업인 상하이자동차, 이치자동차, 동풍자동차 등에 비교할 수 없을 정도로 낮은 평판의 회사였기 때문이다. 소위 아류와 아류의 합작 이라는 등 조롱하면서 별로 경계를 하지 않는 상황이었다.
2010년 중국시장에서 29만 4,506대를 판매한데 이어 2011년에는 상승한 57만대를 판매 하였다. 2012년에 현대의 중국 베이징 공장은 현지 자동차 수요 증가세 지속과 더불어 중국형베르나와 투싼IX의 본격적인 생산이 이루어지면서 전년대비 23.3%증가한 70만 4천 대를 생산했다. 이는 높은 품질을 바탕으로 중국소비자들의 성향을 적극 반영한 중국형 차량 개발에 박차를 가했기 때문이다.
2013년부터 지금까지 현대 중국공장은 전년대비 25.6% 증가한 90만 5천 대를 판매 실적을 올렸다.
현대자동차의 중국시장진출 방법
정치적 접근
김성민, 마케팅관리론, 전남출판사, 2012
김성주, 경영정책과 전략, 학현사, 2010
김종훈, 자동차조사보고서, 2011,
한국소비자원 김현지, 국제미케팅, 두남출판사, 2014,
김현철, 중국 자동차시장 연구, 선인출판사, 2008
대외경제정책연구원: www.kiep.go.kr
베이징 현대자동차: www.beijing-hyundai.com.cn
중국인민공화국공업과 정보화망: www.miit.gov.cn
중국인민공화국정부망: www.gov.cn
중국자동차공업협회망: www.caam.org.cn
중국자동차소비망: www.315che.com
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