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레포트 > 경제경영계열

[경영과학] KTX의 최소비용 차량운영 -비용과 편익

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레포트 > 경제경영계열
2006.02.03
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소개글

[경영과학] KTX의 최소비용 차량운영 -비용과 편익에 대한 자료입니다.

1. 서론
1.1 연구 목적
1.2 기존의 유사한 분야의 연구에 대한 검토

2. 문제 해결
2.1 문제 정의
2.2 시간표 도식화
2.3 네트워크 모형화
2.4 선형계획 모형화
2.5 Excel로의 모형화
2.6 해 구하기
2.7 결과 정리 및 분석
2.8 결과의 Validation 평가

4. 경제성 평가와 민감도 분석
4.1 경제성 평가 개요
4.2 승차 수익 산출
4.3 운영 비용 산출
4.4 Excel로 구한 민감도

5. 컨설턴트 발표 보고서
문제 정의 및 연구 목적
문제 풀이
경제성 평가 및 민감도 분석

본문내용

1. 서론

1.1 연구 목적

시스템의 경영에 관련된 의사결정을 체계적이고 합리적으로 하기 위한 방법을 연구하는 과목을 경영과학이라 한다. 가장 대표적이고 기본적인 경영과학이라고 할 수 있는 선형계획법과 네트워크 등은 보통 제한된 자원을 가지고 상호 경쟁적 활동 사업에 이를 최적의 방법으로 할당하는 문제를 다루는 것이다.
지금까지의 역사 속에서 경영과학을 개발하고 적용한 기업들은 치열한 경쟁에 생존하여 성장할 수 있었으며, 이러한 경영과학 도입에 따른 파급효과가 기타 서비스산업으로도 이전되어 서비스산업의 기법들은 근래에도 지속적인 성장을 거듭하고 있는 상황이다. 이러한 기법은 항공 운송업뿐만 아니라 호텔, 자동차 대여업, 철도 운송업 등 다양한 분야에서 적용될 수 있다.
특히 현재 우리나라 KTX(한국고속철도, Korea Train eXpress, 이하 KTX) 사업의 효율성과 수익성이 논란이 되면서 경영효율화를 위한 다양한 방법을 강구하고 있고. 그에 대한 연구가 불가피한 상황이다.
은 KTX의 업무의 흐름을 나타낸 것이고, 우리의 연구부분은 이중 수송계획을 작성하는 부분이 될 것이다.
우리는 이 연구에서 개통된 지 그리 오래 되지 않은 KTX의 최소비용 차량운영를 계획할 것이며 이를 통해 비용과 편익 등을 구할 예정이다. KTX에 대한 정확한 통계는 구하기가 힘든 자료이기 때문에 한정된 자료를 가지고 연구를 수행하였다. 이는 KTX에 관한 앞으로의 연구에 직접적인 도움을 줄 것으로 예상된다.

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